تستطيع فرق الصيانة في «فورمولا ١» تغيير الإطارات الأربعة خلال أقل من ٣ ثوانٍ في الوقفات المثالية بفضل تقسيم العمل بين عدد كبير من المتخصصين. أما تزويد السيارات بالوقود أثناء السباق فقد حُظر منذ ٢٠١٠، ولذلك تقتصر الوقفات الحديثة عادةً على تبديل الإطارات وإجراء تعديلات أو إصلاحات سريعة عند الحاجة.

تتآكل إطارات «فورمولا ١» بسرعة أكبر كثيرًا من إطارات السيارات العادية لأنها مصنوعة لتوفير أقصى تماسك ممكن بدلًا من الاستمرار عشرات آلاف الكيلومترات. وقد تعمل مجموعة الإطارات لمسافة تقارب ٩٠ إلى ١٢٠ كيلومترًا أو أقل وفق نوعها والمسار، بينما تستطيع إطارات الطرق الجيدة قطع نحو ٦٠٠٠٠ إلى ١٠٠٠٠٠ كيلومتر.

تستطيع العقارب تحمل ظروف بيئية قاسية بفضل قدرتها على خفض نشاطها واستهلاك الطاقة والماء عند اشتداد الحر أو ندرة الغذاء. ويسهم الهيكل الخارجي في تقليل الجفاف، كما تختبئ العقارب داخل الجحور وتحت الصخور نهاراً، ثم تخرج في الفترات الأبرد لتجنب التعرض المباشر للحرارة الشديدة.

كانت سيارة «ماكلارين إم بي ٤-٣٠» أول سيارة فورمولا ١ لفريق «ماكلارين» تعمل بمحرك «هوندا» منذ ١٩٩٢، وقد مثّل ذلك عودةً جديدةً للشراكة التقنية بين الطرفين بعد انقطاع طويل. وجاء هذا الطراز ليعكس مرحلة انتقالية في تاريخ الفريق، إذ ارتبط اسمه بمحاولة استعادة التنافسية عبر الاعتماد على وحدة طاقة يابانية أعادت إلى الأذهان علاقة «ماكلارين» و«هوندا» التي حققت حضوراً بارزاً في حقب سابقة.

تحدد الكلاب اتجاه الصوت بسرعة بفضل حركة الأذنين والفروق الدقيقة في وصول الموجة إلى كل أذن، لكن رقم جزء من ٦٠٠ من الثانية لا يمثل قدرة ثابتة لجميعها. كما أن القول إنها تسمع من مسافة تزيد ٤ مرات على الإنسان يتوقف على التردد وشدة الصوت والرياح والبيئة، ولا يمكن تحويله إلى قاعدة واحدة لكل الأصوات.