تستخدم فرق «فورمولا ١» غازًا جافًا مضبوط الخصائص داخل الإطارات للمحافظة على استقرار الضغط عند ارتفاع الحرارة، وقد يُستخدم النيتروجين أو هواء جاف خالٍ من الرطوبة وفق اللوائح والإعدادات. وتؤدي إزالة بخار الماء إلى تقليل تغير الضغط غير المتوقع، لأن الرطوبة تتمدد وتتفاعل مع الحرارة بصورة تختلف عن الغاز الجاف.
سبحان الله