يُعتقد أن راكبي الدراجات في السباقات عبر الريف أكثر عرضة للإصابة من راكبي الدراجات على الطرق، إلا أن الإصابات التي يتعرضون لها تكون، في المتوسط، أقل شدة. ويرتبط ذلك بطبيعة هذه الرياضة التي تجمع بين التضاريس غير المستوية والعقبات المتغيرة، ما يزيد احتمال السقوط أو الاحتكاك، لكن كثيراً من الإصابات الناتجة عنها تبقى محدودة مقارنةً بما قد يحدث في سباقات الطرق السريعة، حيث قد تكون الحوادث أقل تكراراً لكنها أشد وقعاً عند وقوعها.

يمكن لكلاب الراعي «كانغال» أن تهاجم راكبي الدراجات في تركيا، ولا سيما إذا اقتربوا من مناطق الرعي التي تُعدها هذه الكلاب نطاقاً لحماية القطيع. وتشتهر هذه السلالة بقوة البنية وغريزة الحراسة العالية، ما يجعلها تتصرف بعنف أحياناً عند شعورها بوجود تهديد، سواء كان من البشر أو من الحيوانات المقتربة.

تعرّض عدد من راكبي الدراجات الهوائية في سباق "غنت-ويفلفم" عام ٢٠١٥ لرياح شديدة أطاحت بهم عن دراجاتهم، في مشهد عكس قسوة الظروف الجوية التي أحاطت بالسباق. وقد أثّرت تلك الهبّات العنيفة في توازن المتسابقين وحركتهم، ما جعل المنافسة أكثر صعوبة وأظهر مدى قدرة الطقس على تغيير مجرى الأحداث الرياضية حتى في السباقات المحترفة.

كان "فيلق راكبي الدراجات" التابع للجيش البريطاني، وهو تشكيل عسكري تولّى تشغيل مشاة الدراجات داخل الجيش، موجوداً لمدة قصيرة لم تتجاوز ٤ سنوات فقط، قبل أن ينتهي وجوده سريعاً مقارنةً بغيره من الوحدات العسكرية التي استمرت زمناً أطول.

كان "بوفالو" بيل أحد عناصر مجموعة من راكبي الفرس الملقبين بالفرس السريع. وقد بدأوا سنة ١٨٦٠ بتسليم البريد الى الولايات المتحدة بأقصى سرعة، لكن استغني عن خدماتهم بعد سنة عندما راح الناس يرسلون البرقيات.