خليج جورجين ونصفين هدسون (هنري هدسون): طلبت إنجلترا القيام برحلة بحرية، وقام بتنفيذها المكتشف الإنجليزي هنري هدسون الذي كان يبحث عن الممر الشمالي الغربي. وفي عام ١٦١٠ أبحر هدسون من مضيق واقع في الشمال الشرقي من كندا إلى داخل كتلة كبيرة من الماء كان يظن أنها المحيط الهادي، وكانت في الواقع خليجًا ضخمًا يعرف الآن بخليج هدسون. ثم أبحر إلى جنوب ما يسمى الآن بخليج جيمس، وهو مجرد ذراع من خليج هدسون، وكان طاقم بحارة السفينتين يقاسون من البرد الشديد والنقص في الطعام، مما أدى إلى رجوع الحملة مرة أخرى إلى إنجلترا.

هنري هادسون مستكشف إنجليزي يُنسب إليه الوصول إلى نهر هدسون في رحلة استكشافية عام ١٦٠٩، حيث وصل إلى المجرى النهري الذي سيحمل لاحقًا اسمه، نهر هدسون، وهو مجرى مائي هام في منطقة الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية ارتبطت رحلته بفتح طرق بحرية وتجارية جديدة وأدت إلى اهتمام أوروبي متزايد بمناطق خليج نيويورك ونهر هدسون للاستيطان والتجارة البحرية.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

اكتشف المستكشف هنري هدسون خليج ديلاوير في سنة ١٦٠٩، ويُعد هذا الاكتشاف جزءًا من رحلات هدسون الاستكشافية في الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية. يشير اكتشاف خليج ديلاوير إلى توسيع الخرائط الأوروبية للسواحل الشمالية للأميركتين في القرن السابع عشر، وقد ساهم هذا الاكتشاف في فتح طرق ملاحية جديدة وتعزيز الاهتمام الأوروبي بالمناطق الاستيطانية والتجارية على طول الساحل الذي أصبح لاحقًا جزءًا من ولايات الولايات المتحدة الحالية. يُذكر هنري هدسون باسمه كأحد البحّارة الذين استكشفوا مصبات الأنهار والخليجان في تلك الفترة، وما زال خليج ديلاوير يحمل أهمية جغرافية وتاريخية مرتبطة بتلك الرحلات الاستكشافية.

روبرت فلتون يُنسب إليه القيام بأول رحلة على نهر هدسون بواسطة قارب بخاري بتاريخ ١١ أغسطس ١٨٠٧، حيث تُعد هذه الرحلة علامة بارزة في تاريخ الملاحة البخارية وتطوير وسائل النقل البحري الداخلية. روبرت فلتون كان مخترعًا ورائدًا أميركيًا ارتبط اسمه بتطبيق المحركات البخارية على القوارب التجارية، وما قام به على نهر هدسون ساهم في إظهار جدوى استعمال البخار في دفع السفن للقضاء على الاعتماد الحصري على الرياح والتيارات، ما فتح آفاقًا لتوسع النقل النهري والصناعي في القرن التاسع عشر.