غرق سفينة الشحن «داني إف تو» قبالة سواحل لبنان بتاريخ ١٧ ديسمبر ٢٠٠٩، وأسفر غرق السفينة عن مقتل ٤٤ شخصًا وغرق أكثر من ٢٨٠٠٠ حيوان كانت على متنها. تُذكر حادثة غرق سفينة «داني إف تو» كواحدة من أكبر كوارث الشحن من حيث خسائر الحياة البرية والجمادات الحية، حيث كانت السفينة تنقل حيوانات للتجارة عند تعرضها لمشكلات أدت إلى غرقها قبالة السواحل اللبنانية، مما تسبب في فقدان عدد كبير من الرؤوس الحيوانية إضافة إلى ضحايا بشرية. هذا الحدث يبرز مخاطر نقل المواشي البحري والحاجة إلى معايير أمان وإغاثة فعالة في حوادث البحر.

غرق السفينة الحربية إتش إم إس أورفيوس قبالة سواحل أوكلاند في نيوزيلندا في ٧ فبراير ١٨٦٣، وأسفر غرق إتش إم إس أورفيوس عن مقتل ١٨٩ شخصًا. يعد حادث غرق إتش إم إس أورفيوس واحدًا من حوادث السفن البارزة في تاريخ نيوزيلندا البحري خلال القرن التاسع عشر، وقد تضمن غرق السفينة فقدان أفراد الطاقم والركاب وأثار اهتمام السلطات المحلية بشأن سلامة الملاحة في المنطقة. الغرق يعكس مخاطر الإبحار في السواحل المحيطة بأوكلاند آنذاك ويُستخدم كمرجع في دراسات الحوادث البحرية وتحسين إجراءات الأمان في الموانئ والممرات الساحلية.

كان غرق العبّارة «إس إس هيراكليون» قبالة سواحل «فالكونيرا» واحداً من أسوأ الحوادث البحرية في تاريخ اليونان، إذ ارتبط بواحدة من أكثر الكوارث إيلاماً في الملاحة اليونانية الحديثة. وقد اكتسب هذا الحادث مكانته المأساوية بسبب حجم الخسائر التي خلّفها، وبقي مثالاً بارزاً على خطورة الرحلات البحرية حين تتعرض السفن لظروف قاسية أو لخلل مفاجئ أثناء الإبحار.

سفينة الشراعية السريعة «بومونا» تعرضت لحادث غرق قبالة سواحل أيرلندا في عام ١٨٥٩، وأسفر غرق «بومونا» عن مصرع ٤٢٤ من أصل ٤٤٨ راكباً وطاقماً كانوا على متنها، ما يجعل الحادث واحداً من الكوارث البحرية ذات الخسائر البشرية الكبيرة في تلك الفترة، ويذكر اسم «بومونا» كدلالة على مخاطر الإبحار بالشراعية السريعة في ظروف البحر القاسية آنذاك.}.

ضرب زلزال بلغت قوته ٧.٩ قبالة سواحل مينداناو في الفلبين عام ١٩٧٦، وأدى هذا الزلزال إلى توليد تسونامي مدمر أثر على السواحل المجاورة. تسبب الزلزال والتسونامي في سقوط ما بين ٥٠٠٠ و٨٠٠٠ قتيل وترك أكثر من ٩٠٠٠٠ شخص بلا مأوى، مما أدى إلى أضرار واسعة في البنية التحتية والمساكن والمجتمعات الساحلية في مينداناو والمناطق المحيطة بها.