تحطم رحلة شركة الخطوط الجوية الألمانية «جيرمان وينغز» رقم ٩٥٢٥ عام ٢٠١٥ في جبال الألب الفرنسية نتيجة حادث وصفته التحقيقات بأنه عملية قتل جماعي وانتحار نفذها أحد الطيارين، وأسفر الحادث عن وفاة جميع ركاب الطائرة والطاقم البالغ عددهم ١٥٠ شخصًا. تحطم رحلة ٩٥٢٥ أصبح حدثًا مأساويًا بارزًا أثار نقاشًا واسعًا حول سلامة الطيران وفحص الحالة النفسية للطيارين وإجراءات التأكد من وجود شخصين في قمرة القيادة لضمان منع وقوع حوادث مشابهة في المستقبل.

سقوط رحلة الخطوط الجوية الإندونيسية «جاروادا» رقم ٨٩٢ وقع عام ١٩٦٨ قرب منطقة نالا سوبارا في الهند، وأسفر الحادث عن وفاة ٣٠ شخصًا. يُشير وصف الحادث إلى أن طائرة رحلة جاروادا ٨٩٢ تعرضت لتحطم بالقرب من نالا سوبارا، مما أدى إلى خسائر بشرية بلغت ٣٠ قتيلاً، ويعد هذا التحطم من حوادث الطيران التي وقعت أثناء عمليات النقل الدولي لتلك الفترة. كما تبرز وفاة ٣٠ راكبًا وطاقمًا في هذا الحادث أهمية تحقيقات السلامة الجوية وفرض إجراءات صارمة لتقليل مخاطر الرحلات الجوية عبر المسافات الطويلة.

تحطم رحلة الخطوط الجوية التركية رقم ٣٠١ يعود إلى حادث وقع في ٢٦ يناير ١٩٧٤ عند إقلاع الطائرة فوكّر إف٢٨ في منشأة إزمير جوماوفاسي الجوية، المعروفة الآن باسم مطار إزمير عدنان مندريس. الطائرة فوكّر إف٢٨ زُعم أنها تعرضت لحادث أثناء عملية الإقلاع مما أدى إلى وفاة ٦٦ من أصل ٧٣ شخصًا كانوا على متنها، بينما نجا بقية الركاب والطاقم من الحادث بدرجات متفاوتة. يعتبر حادث رحلة الخطوط الجوية التركية ٣٠١ أحد حوادث الطيران المدنية في تركيا في السبعينيات وأدى إلى تزايد الاهتمام بإجراءات السلامة والصيانة ومراقبة الأداء أثناء الإقلاع في المطارات المحلية.

يُعدّ تحطم رحلة الخطوط الجوية التركية رقم ٦٣٤، الذي وقع في ٨ يناير ٢٠٠٣، أسوأ حادثة تحطم مرتبطة بطائرة من طراز "بي إيه إي ١٤٦"؛ إذ ارتبط هذا الحادث بسجل هذه الطائرة القصيرة المدى من حيث الخسائر البشرية وحجم المأساة، وظلّ يُشار إليه بوصفه أكثر الحوادث كارثية التي طالت هذا الطراز.

تحطّم رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم ١٩١، وهي طائرة ماكدونيل دوغلاس من طراز دي سي-١٠، أثناء إقلاعها من مطار أوهير الدولي في شيكاغو في ٢٥ مايو ١٩٧٩، مما أسفر عن مقتل جميع ركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم ٢٧١ شخصًا بالإضافة إلى شخصين على الأرض. يشير وصف الحادث إلى فقدان الطائرة السيطرة أثناء مرحلة الإقلاع الأولى، وقد أدت هذه الكارثة إلى واحدة من أكبر الحوادث الجوية في تاريخ الولايات المتحدة وتسبّبت في تحقيقات واسعة حول تصميم وصيانة طائرات دي سي-١٠ وإجراءات تشغيل شركات الطيران والسلامة في المطارات.