غرق البارجة البريطانية الجديدة «أوداشيوس» حدث في ٢٧ أكتوبر ١٩١٤ خلال الحرب العالمية الأولى، عندما أصابتها ألغام زرعتها البارجة التجارية الحربية الألمانية «برلين». تشير التقارير إلى أن «أوداشيوس» كانت تُصنَّف كسفينة حربية بريطانية جديدة وقت وقوع الحادث، وأن الألغام التي زرعتها «برلين» تسببت في انفجار أفضى إلى غرق البارجة وغلبة الضرر على طاقمها وسفينتها، مما يمثل مثالًا على استخدام السفن التجارية المسلحة في عمليات الإضرار بسفن خطية أثناء النزاع البحري في الحرب العالمية الأولى.

غرق البارجة الألمانية بسمارك في المحيط الأطلسي الشمالي في معركة وقعت أثناء الحرب العالمية الثانية، وقد أدى غرق بسمارك إلى مقتل ما يقرب من ٢١٠٠ من أفراد طاقمها. البارجة بسمارك كانت إحدى أكبر السفن الحربية الألمانية في تلك المرحلة وكانت محور مطاردة بحرية أجرتها قوات الحلفاء لاحتجازها أو القضاء عليها بسبب تهديدها لسفن الإمداد التجارية، وانتهت العملية بغرقها وخسائر بشرية جسيمة بين صفوف طاقمها.

البارجة الألمانية غيسيناو سفينة قتال رئيسة من فئة شارنهورست في سلاح البحر الألماني النازي، تصنف أيضًا كطراد قتال، وهي الثانية في الفئة بعد شارنهورست؛ بُنيت في حوض كيل بمصنع دويتشيه فيركه، ووضعت في ٦ شباط ١٩٣٥ ونزلت الماء في ٨ كانون الأول ١٩٣٦ واكتملت في شباط ١٩٣٨، وسُلحت ببطارية رئيسة مكوّنة من تسعة أبراج ذات مدفعية ثلاثية من نوع سي/٣٤.

اشتبك البارجة الألمانية «إس إم إس براونشفايغ» مع البارجة الروسية «سلافا» خلال معركة خليج ريغا في الحرب العالمية الأولى، وهي مواجهة بحرية جاءت ضمن العمليات التي جرت في بحر البلطيق بين القوات الألمانية والروسية. وقد شكّل هذا الاشتباك جزءاً من الصراع على السيطرة البحرية في المنطقة، حيث سعت القوات الألمانية إلى إضعاف الوجود الروسي وفرض تفوقها في الممرات المائية الحيوية.

أصاب البارجة الألمانية «إس إم إس كايزر» البارجة البريطانية «إتش إم إس وورسبيت» خلال معركة جوتلاند عام ١٩١٦، فألحقت بها أضراراً أجبرتها على الانسحاب من المعركة. وقد مثّل ذلك واحداً من الاشتباكات البحرية البارزة في تلك المواجهة، إذ أدى الضرر الذي تعرضت له السفينة البريطانية إلى خروجها مؤقتاً من القتال، في سياق معركة اتسمت بكثافة النيران وتعدد المواجهات بين الأسطولين الألماني والبريطاني.