نظام تحديد المواقع العالمي منظومة ملاحة تعتمد على أقمار اصطناعية تبث إشارات زمنية ومكانية دقيقة إلى أجهزة الاستقبال على سطح الأرض. يحسب الجهاز موقعه من خلال مقارنة الإشارات القادمة من عدة أقمار، ويُستخدم النظام في الهواتف والسيارات والطائرات والسفن والمساحة والإنقاذ، وقد تتأثر دقته بالعوائق والظروف المحيطة.

نظام تحديد المواقع العالمي شبكة ملاحية تعتمد على أقمار صناعية تبث إشارات زمنية دقيقة إلى أجهزة الاستقبال على سطح الأرض. طُوّر النظام ضمن برنامج عسكري أمريكي شارك فيه عدد كبير من العلماء والمهندسين، وكان روجر إيستون من أبرز المساهمين فيه، ثم أصبح متاحًا للاستخدام المدني في الملاحة والنقل والخرائط والاتصالات.

ملاحة وتصويب ليلي بالأشعة تحت الحمراء (LANTIRN) نظام أمريكي يجمع بين وحدة ملاحة وجـراب استهداف بالأشعة تحت الحمراء لتمكين الطائرات المقاتلة من الطيران منخفض الارتفاع ليلاً وفي أحوال جوية سيئة والقيام بتصويب دقيق على أهداف أرضية باستخدام أسلحة موجهة وغير موجهة، ويستخدم مثلاً مع إف‑١٥ إي وإف‑١٦ لتحسين الفعالية القتالية ودقة الإصابة.

تعثّرت المفاوضات بشأن إنشاء موقع ملاحة لاسلكية من نظام «لُوران» في نوفا سكوشا، إلى أن رفض رجال البحرية الأمريكية السجائر التي عُرضت عليهم؛ فقد أسهم هذا الموقف، على ما يبدو، في تغيير أجواء التفاوض ودفعه إلى مسار أكثر جدية، بعدما كانت المحادثات تسير بصعوبة ولم تحرز تقدماً يذكر.

يعتمد تطبيق "ماي رادار" على كوكبة أقمار صناعية مخصّصة تساعده في تحسين التنبؤ بحالة الطقس، إذ يوفّر هذا النهج بيانات أكثر انتظاماً ودقة في متابعة السحب والأمطار والتغيرات الجوية. ويُعد هذا النوع من التتبع مفيداً في دعم التوقعات القصيرة الأمد، لأنه يتيح تحديثات متواصلة تساعد على رصد تطوّر الظروف الجوية بصورة أسرع وأكثر تفصيلاً من الاعتماد على مصادر تقليدية وحدها.