رينو إف تي-١٧ دبابة فرنسية خفيفة تعد من أكثر التصاميم تأثيراً في تاريخ الدبابات. تميزت ببرج دوار كامل في الأعلى ومحرك خلفي ومقعد قيادة أمامي، وهي عناصر صارت لاحقاً نمطاً أساسياً في تصميم الدبابات الحديثة. استخدمت في الحرب العالمية الأولى ثم في صراعات لاحقة وانتشرت لدى دول متعددة. تمثل رينو إف تي-١٧ لحظة فاصلة في تطور الحرب المدرعة، لأنها انتقلت بالدبابة من آلة ثقيلة غريبة إلى نموذج تنظيمي قابل للتكرار.

تي-١٨ دبابة مشاة خفيفة سوفييتية تُعد أول دبابة صممها وأنتجها الاتحاد السوفييتي، اشتُق تصميمها من رينو FT الفرنسية وزُودت بتعليق عمودي ومحرك روسي طوّر من ٣٥ إلى ٤٠ حصان، سلّحت بمدفع عيار ٣٧ ملم ورشاش فيودروف، وصُنعت في لينينغراد بين ١٩٢٨ و١٩٣١ بإجمالي نحو ٩٦٠ دبابة.

تي-٥٠ دبابة مشاة سوفيتية خفيفة طورت وأنتجت بكميات محدودة في بدايات الحرب العالمية الثانية، تميزت بتصميم متقدم لكنه معقّد ومكلّف فبلغ الإنتاج نحو ٦٩ دبابة بين ١٩٤١ و١٩٤٢ بصنع أومسكترانسماش؛ بقيت نماذج معدودة محفوظة في متاحف كوبينكا وبارولا وعرضت أيضًا في متحف الدبابات الملكي بالأردن.

رينو ٢٠/٣٠ سيارة فرنسية تنتجها شركة رينو وصنفت كسِيارة رسمية، طُوّرت لتعويض طراز رينو ١٦ وكانت جسراً إلى رينو ٢٥، وامتد إنتاجها من ١٩٧٥ حتى ١٩٨٣، مميّزة بتصميمها الذي استهدف الأسواق الرسمية والعائلية وسياسات الصيانة والتجهيز التي اتبعتها رينو آنذاك.

أيه أم أكس-١٣ دبابة فرنسية خفيفة أنتجت بين ١٩٥٣ و١٩٨٥، وخدمت في الجيش الفرنسي وصُدرت إلى ٢٥ دولة؛ سُميت لوزنها ١٣ طنًا وتتميّز بهيكل متين موثوق، طُوّر عليه المدفع الذاتي الحركة MK F3 عيار ١٥٥ مم عبر إزالة الحلقة الخلفية وتعديلات على الهيكل، وتصنع أجزاؤه لدى عدة شركات.