كونستانتان سبيكة معيارية تحوي نحو ٥٥% نحاس و٤٥% نيكل، تُعرف بمقاومة كهربائية ثابتة نسبياً عبر نطاق واسع من درجات الحرارة، مما يجعلها مناسبة لمقاومات القياس والمقاييس الحرارية؛ اكتُشفت خواصها بواسطة إدوارد ويستون وصنعت تجارياً في ألمانيا في أربعينات القرن العشرين.

دورالومين سبيكة ألومنيوم مقوّاة بالترسيب تحتوي نحو ٩٣.٥% ألومنيوم، ٤.٤% نحاس، ١.٥% ماغنيسيوم و٠.٦% منجنيز، وتُظهر إجهاد خضوع يصل نحو ٤٥٠ MPa مع اختلاف حسب التركيب والمعالجة الحرارية؛ تُستعمل في أجزاء الطائرات وكانت مركباً أساسياً في النماذج الأولية للسفن الهوائية.

الكروميل سبيكة أساسها النيكل والكروم بنسب تقارب ٩٠% نيكل و١٠% كروم مع كميات ضئيلة من عناصر مثل السيليكون والحديد، وتُسوَّق تحت اسم كروميل (Chromel) لشركة Concept Alloys Inc. تُستخدم كروميل على نطاق واسع في صنع مزدوجات حرارية ومكونات لأجهزة الرحلات الفضائية بفضل ثباتها الحراري ومقاومتها للأكسدة.

تعد مونيل سبيكة معدنية قوية تتكون بشكل رئيسي من النيكل والنحاس مع نسب ضئيلة من الألومنيوم والحديد والمنجنيز. تكمن أهمية هذه السبيكة في قوتها التي تقارب الفولاذ ومقاومتها الفائقة للتآكل بفعل مياه البحر والأحماض والغازات الحارة، مما يجعلها مثالية لبناء السفن وتجهيزات المصانع الكيميائية. كما تتميز بسهولة تشكيلها إلى أسلاك وألواح، وتعتبر أحياناً أقل تكلفة من النيكل الصافي نظراً لتواجد خاماتها بنسب طبيعية ملائمة.

نحاس-بيريليوم سبيكة نحاسية تحوي ٠.٥–٣% بيريليوم أحيانًا مع عناصر إضافية، تُعرف ببرونز البيريليوم وتتميز بمتانة عالية، عدم قابلية للمغنطة وعدم توليد شرر، وقابلية للحام والمعالجة الحرارية التي تعزز المتانة والموصلية، لكن البيريليوم ومركباته سامة ومسرطنات فتستلزم إجراءات سلامة وقد تُستبدل بسبائك أقل خطراً.