المسألة تتعلق بتحديد نوع قاطرة السكك الحديدية التي كانت لدى مؤسسة السكك الحديدية الوطنية اليابانية أكبر مجموعة من القاطرات الكهربائية العاملة على التيار المتردد، أي أي صنف أو فئة من القاطرات المترددة امتلكته سكة حديد اليابان الحكومية بأكبر عدد مقارنة بباقي الأنواع. يتضمن هذا التحديد مقارنة أعداد الفئات المختلفة للقاطرات الكهربائية المتوافقة مع نظام التيار المتردد المستخدم على شبكات محددة، مع الأخذ في الاعتبار تصنيف القاطرات بحسب رمز الفئة ورقم الطراز وطبيعة التيار الكهربائي الذي تعمل به.

المطلوب بيان نوع قاطرة السكك الحديدية التي تعد القاطرة الرئيسية لجر ونقل الفحم والتي تمتلكها مجموعة شينهوا، مع الإشارة إلى دور هذه القاطرة في نقل كميات كبيرة من الفحم عبر شبكات الشحن الحديدية لتلبية احتياجات محطات التوليد والصناعات الثقيلة واعتماد شركة الشحن على قدرة الجر والموثوقية والتشغيل الكثيف لهذه القاطرات في مسارات النقل الطويلة.

الموضوع يتعلق بتحديد القاطرة الحديدية التي تُعد أول قاطرة كهربائية تعمل بالتيار المتردد دخلت مرحلة الإنتاج الكمي لخدمة سكك حديد الاتحاد السوفييتي، وهي قاطرة ذات أهمية تاريخية وتقنية في سياق تطوير شبكة الجر الكهربائية السوفييتية، إذ تمثل علامة تحوّل من النماذج التجريبية إلى التصنيع على نطاق واسع وتبني تكنولوجيا التيار المتردد لتلبية احتياجات نقل الركاب والبضائع بكفاءة عبر الخطوط المكهربة في تلك الحقبة.

كانت قاطرة السكك الحديدية «سيتي أوف تروورو» أول قاطرة تتجاوز سرعتها ١٠٠ ميل في الساعة، أي نحو ١٦٠ كيلومتراً في الساعة، أثناء جرّها قطاراً قرب محطة ولينغتون على خط ريدنغ إلى بليموث في إنجلترا. وقد شكّل هذا الإنجاز محطة بارزة في تاريخ النقل الحديدي، لأنه مثّل تجاوزاً مبكراً للحدود المعتادة للسرعة في القاطرات البخارية آنذاك، وأظهر الإمكانات التي بدأت تقود تطوير القطارات السريعة في بريطانيا.

المطلوب تحديد أي قاطرة سكك حديدية كانت أول قاطرة يابانية تعمل بتقنية الثايرستور بنظام التحكم الطوري في الجر الكهربائي؛ تقنية الثايرستور عبارة عن صمام إلكتروني شبه موصل يُستخدم لتنظيم وإدارة طاقة المحركات الكهربائية عبر تغيير زاوية الطور لتيار التغذية، واعتمادها في قاطرة يؤدي إلى تحكم أدق في عزم وسرعة المحرك مقارنة بأساليب التحكم السابقة، ويُسأل هنا عن اسم أو طرازة القاطرة التي أدخلت في اليابان كأول نموذج يطبق هذا النوع من التحكم الإلكتروني في الجر.