قبسة
الصفحة الرئيســــــية
موسوعة المعلومات
تدوينـــات معرفيـــة
قبســــــــــــــــــــــــات
تاريخ العلــــــــــــــوم
بنك المعلومــــــــــات
في مثل هذا اليوم
تدوينــات
-
قبســــات
-
موسوعــــة
تاريخ العلوم
١٩٥٠ - تنتج الشركة البريطانية روفر سيارة بمحرك توربيني غازي، "جت ١" وتشترك في سباق السيارات. تبلغ سرعة السيارة ١٥٢ ميلاً في الساعة (٢٤٤ كم / ساعة).
المواصلات والهندسة
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
سيارة الشارع التي تعمل بمحرك بنزين وكهرباء تعتمد على محرك احتراق داخلي يدير مولداً كهربائياً، ثم تنتقل الكهرباء الناتجة إلى محركات مثبتة على العجلات أو المحاور لتحريك العربة. تجمع هذه الطريقة بين استقلال محرك البنزين عن شبكة الأسلاك الخارجية وبين مزايا الدفع الكهربائي في السلاسة والتحكم. استعملت الفكرة في عربات وقطارات خفيفة تخدم الخطوط الفرعية أو المناطق التي يصعب فيها مد الطاقة من محطات ثابتة، وكانت تعد حلاً عملياً عندما لا يكون تشغيل القطار البخاري أو الكهربائي الكامل مناسباً.
سيارة هيدروجينية خضراء سيارة تجريبية أو هجينة تعمل بالهيدروجين وتهدف إلى اختبار إمكان استخدام الوقود النظيف في سباقات السيارات عالية الأداء. تعتمد فكرتها على مزج الهيدروجين بالأكسجين بحيث يكون الماء هو الناتج الرئيس بدلاً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مع إمكان تشغيل المحرك بالبنزين أو الهيدروجين أو بمزيج منهما. تكمن أهمية هذا النوع من السيارات في إظهار أن التقنيات النظيفة يمكن أن تدخل حتى المجالات الشديدة الطلب على الطاقة مثل السباقات، رغم تحديات الوزن والتخزين والأداء. تمثل السيارة الهيدروجينية الخضراء محاولة للجمع بين السرعة والصورة البيئية الجديدة لصناعة السيارات.
سيارة غزال نموذج سيارة سعودية طوره طلاب وباحثون في جامعة الملك سعود ومعهد الأمير سلطان لأبحاث التقنيات المتقدمة، ضمن مشروع هدفه دخول مجال تصميم وتطوير السيارات محلياً. عُرض النموذج في معرض جنيف الدولي وحظي باهتمام بوصفه تجربة هندسية سعودية في التصنيع والتصميم، ثم ارتبط بمشروع شركة غزال لصناعة السيارات وقطع الغيار عبر الذراع الاستثمارية للجامعة، مع خطط لتطوير قاعدة صناعة سيارات محلية، إلا أن مشروع التصنيع التجاري توقف لاحقاً لأسباب متعددة مع استمرار الاهتمام الجامعي بتطوير المركبات.
محرك عمود دوران توربيني نوع من المحركات الغازية يستخدم التوربين لتوليد قدرة ميكانيكية تدير عموداً خارجياً بدلاً من الاعتماد الأساسي على قوة الدفع النفاث. يستخدم في المروحيات وبعض الدبابات والسفن ومحطات القدرة والتطبيقات الصناعية، حيث تحتاج الآلة إلى عزم مستمر ووزن مناسب. يختلف عن المحرك النفاث لأنه يحول الطاقة إلى دوران مفيد للمراوح أو الأنظمة الميكانيكية. ويمثل هذا المحرك شكلاً عملياً من تحويل حرارة الاحتراق إلى حركة دورانية عالية الكفاءة.
مركبة خلية الوقود مركبة تعمل بمحرك كهربائي يستمد طاقته من خلية وقود تحول الهيدروجين والأكسجين إلى كهرباء، وينتج عنها الماء بوصفه ناتجاً أساسياً. تجمع هذه التقنية بين هدوء الدفع الكهربائي وسرعة التزود بالوقود مقارنة ببعض المركبات الكهربائية التقليدية. تواجه المركبة تحديات تتعلق بإنتاج الهيدروجين وتخزينه وبنية محطات التزويد، لكنها تعد من الخيارات المطروحة لتقليل الانبعاثات في النقل المستقبلي.
