القطار أحادي السكة وسيلة نقل تسير مركباتها على مسار واحد مرتفع أو مخصص، وقد تكون العربات معلقة أسفل العارضة أو مستقرة فوقها. يُستخدم القطار أحادي السكة في بعض المدن والمطارات والمتنزهات، ويمتاز بحاجته إلى مساحة أرضية محدودة، إلا أن إنشاء مساره الخاص قد يكون مكلفًا ويصعب دمجه مع السكك التقليدية.

الترام مركبة نقل جماعي تسير على قضبان ثابتة تمتد داخل الشوارع أو في مسارات مخصصة، ولذلك يختلف تقنياً عن الحافلة التي تتحرك على إطارات مطاطية وتستطيع تغيير مسارها. ويُستخدم في الولايات المتحدة مصطلح «ستريت كار» للدلالة على كثير من عربات الترام الحضرية، بينما تُستعمل تسميات أخرى بحسب المدينة والنظام.

السكة الحديدية الثالثة أو القضيب الثالث وسيلة لتوفير الطاقة الكهربائية لقطار عبر موصل صلب يوضع جانبًا أو بين قضبان المسار، وتستخدم عادة في أنظمة النقل الجماعي والنقل السريع على ممرات مخصصة ومعزولة؛ أنظمة السكة الثالثة تُزود بالتيار المستمر ولا علاقة لها بتسمية «السكك الحديدية الثالثة» لقياسات المسار المختلفة.

قضبان كويزنير أداة تعليمية تتألف من عشرة قضبان بطوال ١ إلى ١٠ سنتيمترات ملونة بحسب الطول، تستعمل لتعليم مفاهيم رياضية مثل العمليات الحسابية، الكسور، المساحة، الحجم، الجذور وحل المعادلات البسيطة وأنظمة المعادلات، كما وُظفت خارج الرياضيات في تعليم اللغات، وقد قدمها جورج كويزنير وعرّف استعمالاتها كاليب غاتينكو.

قطار مدرع وسيلة نقل مدرعة على قضبان مزودة بعربات مسلحة بالمدفعية والرشاشات، استُخدمت في أواخر القرن التاسع عشر وبدايات القرن العشرين لتمكين نقل سريع لكميات كبيرة من القوات، وتراجعت مع تطور عربات الطرق الحديثة وظهور الهجمات الجوية التي كَشَفت ضعفها.