دوار المروحية الجزء الدوار الأساسي في المروحية، وهو المسؤول عن توليد الرفع والدفع والتحكم في الحركة. تتكون منظومته من شفرات ومحور وآليات تغير زاوية الشفرات لتعديل القوة والاتجاه. يختلف عن جناح الطائرة الثابتة لأنه ينتج الرفع بالدوران، مما يسمح بالإقلاع والهبوط العمودي والتحليق في مكان واحد. يمثل دوار المروحية جوهر هندسة الطيران العمودي، حيث تتداخل الديناميكا الهوائية والاهتزازات والمواد والتحكم الميكانيكي في نظام واحد شديد الحساسية.
الطائرات المروحية ذات الدوار الرئيسي الأحادي تواجه قيوداً ديناميكية هوائية تمنعها من الوصول إلى سرعات طيران عالية جداً، ويرجع جزء من هذا التقييد إلى فصل الطبقة الحدية على شفرات الدوار عند سرعات ونسب ما بين السرعة الدورانية والسرعة الأمامية تجعل تدفق الهواء فوق الشفرة غير مستقر، ما يؤدي إلى فقدان رفع موضعي واهتزازات وزيادة القوى المؤثرة على الهيكل والمحرك، وتعتبر هذه الظاهرة أحد العوامل الأساسية التي تقيّد السرعة القصوى العملية للطائرة المروحية.
