في سنة ١٤٠٧ وقعت حادثة أسر الملك المتقاعد هُو قيلي والملك هُو هان ثانغ من أسرة هُو، عندما أسرهما جيش أسرة مينغ خلال أحداث حرب مينغ–هُو. يُذكر أن هُو قيلي كان الملك المتقاعد الذي سبق تولي هُو هان ثانغ العرش في سلالة هُو، وأن أسرهما من قبل قوات مينغ مثل لحظة حاسمة تؤدي إلى انهيار قدرة سلالة هُو على الصمود أمام التدخل العسكري الصيني، ما مكّن أسرة مينغ من إحكام السيطرة على المناطق التي كانت تحت حكم هُو وفرض إدارتها عليها.

تمكنت الغواصة الألمانية «يو-٥٥٨» خلال الحرب العالمية الثانية من إغراق سفن في نطاق جغرافي واسع امتد شمالاً حتى سواحل أيرلندا وجنوباً حتى ترينيداد، وهو ما يعكس اتساع عملياتها البحرية وقدرتها على العمل في مناطق متباعدة من المحيط الأطلسي. وقد شكّلت هذه التحركات جزءاً من الحرب البحرية التي اعتمدت فيها ألمانيا على الغواصات لمهاجمة خطوط الملاحة وقطع الإمدادات بين أوروبا والأطلسي الغربي.

تمكّنت الغواصة الألمانية «إس إم يو بي-٥٠» من إغراق ما يقارب ١٠٠,٠٠٠ طن إجمالي مسجل من الشحن، وهو رقم يعكس حجم الأثر الذي أحدثته الغواصات من هذا الطراز في الملاحة البحرية خلال الحرب، إذ كانت قادرة على استهداف السفن التجارية وإلحاق خسائر كبيرة بحركة النقل البحري.

كانت الغواصة الألمانية «يو-٧٨» هي الغواصة الوحيدة من طراز “يو-بوت” التي أُغرِقت بنيران مدفعية برية خلال الحرب العالمية الثانية، وهو ما يجعلها حالة نادرة في تاريخ المواجهات البحرية. ويعكس هذا الحدث استثناءً لافتاً في سجل خسائر الغواصات الألمانية، إذ لم تكن المدفعية المتمركزة على اليابسة سبباً معتاداً في تدمير غواصات “يو-بوت” أثناء الحرب.

غرق الغواصة أوكزلي حدث في ١٠ سبتمبر ١٩٣٩ عندما غرقت الغواصة البريطانية أوكزلي بعد اصطدامها أو استهدافها عن طريق الخطأ من قبل الغواصة البريطانية تريتون قرب سواحل النرويج، ويعد غرق الغواصة أوكزلي أول خسارة لغواصة في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية. الغواصة أوكزلي كانت جزءًا من أسطول الغواصات البريطاني الذي شارك في العمليات البحرية المبكرة للصراع، وحالة غرقها نتيجة الخطأ الصديقي تعكس المخاطر التشغيلية والتشويشات في التعرف على الأهداف خلال مواسم القتال الأولى في الحرب العالمية الثانية، كما أسهمت الحادثة في إعادة تقييم إجراءات التعرف والاتصالات بين القطع البحرية لتجنب فقدان وحدات صديقة بشكل مماثل.