انتفاضة قوانغتشو عام ١٩٢٧ هي قيام حراس أحمر شيوعيين بشنّ انتفاضة في مدينة قوانغتشو الصينية، حيث سيطروا على معظم أرجاء المدينة وأعلنوا تشكيل سوفيت قوانغتشو. تندرج هذه الانتفاضة ضمن سلسلة من التحركات الثورية التي قام بها الحزب الشيوعي الصيني آنذاك في سياق الصراع مع القوى الوطنية والحكومية، وسعت إلى إقامة قاعدة حكم عاملة وفلاحية مؤقتة في المدينة عبر إنشاء هيئة سوفيت محلية تمثل مصالح الطبقات العاملة والفلاحين وتأمين إدارة مؤقتة للمدينة خلال فترة السيطرة الثورية.

نهب مدينة قوانغتشو في سنة ٧٥٨ حدث عندما قامت مجموعات من القراصنة العرب والفرس بمهاجمة المدينة التجارية الصينية والاستيلاء على أجزاء منها، ويمثل هذا الحدث جزءًا من سلسلة هجمات قرصنة بحرية على السواحل وثغر التجارة في المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي خلال القرن الثامن، حيث كانت قوانغتشو مركزًا تجاريًا بارزًا يستقبل بضائع وتجارًا من مناطق مختلفة بما في ذلك العالمين الإسلامي والفرس، ما جعلها هدفًا لعمليات القرصنة العابرة للبحار التي استهدفت ثروات السفن والموانئ البحرية.}.

في ٢٥ أكتوبر ١٩١١ امتدت ثورة شينهاي إلى مدينة قوانغتشو، وارتبطت هذه المرحلة باغتيال الجنرال فينغشان، الذي كان قائداً للقوات المنتمية للحكم الملكي في عهد أسرة تشينغ، على يد فصيل عرف باسم فيلق الاغتيال الصيني. أدى اغتيال الجنرال فينغشان في قوانغتشو إلى إضعاف السيطرة العسكرية لأسرة تشينغ في تلك المنطقة وتزايد زخم الانتفاضات والثورات المحلية التي ساهمت في تقويض السلطة المركزية وتمهيد الطريق لتغيرات سياسية لاحقة في الصين.

مجموعة قوانغتشو لصناعة السيارات المحدودة (GAIG) شركة قابضة مساهمة صينية مملوكة للدولة تمتلك عدة شركات لصناعة السيارات وتعمل كشريك محلي لشركات يابانية مثل تويوتا وهوندا عبر قواعد إنتاج تنتج نسخ السوق الصينية من موديلات تلك الشركات، وقد أنتجت شركاتها الفرعية مئات آلاف المركبات في أوائل العقد 2010s.

يمتد قياس تطور مؤشر فِيكْس تاريخيًا على فترات زمنية طويلة، ويُستخدم تقليديًا لتقييم زخم الضجة السوقية من عام ١٩٩٠ وحتى أزمات كبرى مثل الأزمة المصرفية والمالية التي اندلعت في خريف ٢٠٠٨ كمثال على فترات ارتفاعه الحاد.