محرك فارتسيلا-سولزر RTA96-C ذو ١٤ أسطوانة يعد أكبر محرك احتراق داخلي في العالم، وصمم لتشغيل سفن الحاويات العملاقة. يعمل المحرك بالديزل ثنائي الأشواط مع شاحن توربيني، ويبلغ ارتفاعه نحو ١٣ متراً، وطوله نحو ٢٦ متراً، ووزنه نحو ٢٣٠٠ طن.

ينتج هذا المحرك طاقة تصل إلى ١٠٨٩٢٠ حصاناً، أي ما يعادل ٨٠٠٨٠ كيلوواط، عند سرعة دوران تبلغ ١٠٢ دورة في الدقيقة. ويستهلك نحو ٢٥٠ طناً من زيت الوقود الثقيل يومياً، كما يصل استهلاكه في أكثر أوضاعه كفاءة إلى ١٦٦٠ جالوناً من الوقود الثقيل في الساعة.

طورت شركة فارتسيلا الفنلندية هذا المحرك بعدما تبين أن النسخة ذات ١٢ أسطوانة من سلسلة RTA96-C لم تعد كافية لتشغيل سفن الحاويات المتزايدة في الحجم بكفاءة، مثل سفينة إيما ميرسك. ولم يكن التطوير قائماً على تصميم جديد بالكامل، بل على توسيع قدرة المحرك بإضافة أسطوانتين إضافيتين، مع تعزيز عمود المرفق والتأكد من صلابة البنية وقدرتها على تحمل التكوين الجديد.

أنتج أول محرك من هذا الطراز عام ٢٠٠٦، ودخل الخدمة التجارية في العام نفسه على متن سفينة إيما ميرسك، التي كانت آنذاك أكبر سفينة حاويات في العالم. وبسبب حجمه وتعقيده، يعد بناء هذا المحرك عملية مكلفة وثقيلة الموارد، إذ تتجاوز كلفة محركات RTA96-C عادة ٢٥ مليون دولار.