جسر خليج سيدني جرى افتتاحه في ١٩٣٢ ليصبح رمزًا هندسيًا ومعلمًا بارزًا في مدينة سيدني الأسترالية، ويشتهر بتصميمه القوسي الضخم الذي يعبر مدخل الميناء ويربط ضفتيه؛ لعب جسر خليج سيدني دورًا مهمًا في تطوير شبكة المواصلات المحلية بوصل الطرق والسكك الحديدية وتحسين الحركة بين ضواحي المدينة، ويعد من أشهر الهياكل المعدنية في العالم بفضل مساحته وحجم القوس الذي يعكس مهارات الهندسة الإنشائية في أوائل القرن العشرين، كما أصبح الجسر مقصدًا سياحيًا ومعلمًا ثقافيًا مرتبطًا بهوية سيدني المعاصرة.

كان جسر «هالوغالاند» في النرويج يُعدّ مشروعاً هندسياً فريداً لأنه صُمّم بوصفه جسراً «سمفونيّاً» يجمع بين عناصر إنشائية من ثلاثة أنماط مختلفة هي الجسر المعلّق، والجسر المدعّم بالكابلات، والجسر الكابولي. وقد منح هذا المزج بين النظم الإنشائية الجسرَ طابعاً مركّباً غير مألوف، يجمع بين القوة والاتزان والمرونة في حلٍّ واحد، ما جعله مثالاً لافتاً على الابتكار في تصميم الجسور الحديثة.

نفق المانش المائي هو ممر أنابيب مائي يربط المملكة المتحدة بفرنسا، وتعود بداية تشغيله إلى ٦ مايو ١٩٩٤ عندما جرى تدشينه رسمياً. نفق المانش يُعتبر مشروعًا هندسيًا دوليًا يهدف إلى توفير ممر مائي ثابت بين الضفتين عبر قناة المانش، وقد ساهم تدشين النفق في ربط الشبكات المائية والبنى التحتية بين البلدين، مع تحسين طرق نقل المياه أو الخدمات ذات الصلة بحسب تصميم النفق ووظيفته المحددة.

يُعد نفق «أكتيو-بريفِزا» البحري أول نفق تحت البحر في اليونان، وهو حتى الآن النفق البحري الوحيد في البلاد. وقد اكتسب أهميته من كونه مشروعاً هندسياً بارزاً ربط بين ضفتي المنطقة عبر ممر مائي، فوفّر مساراً مباشراً لعبور المركبات بدل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية بين الجانبين. ويُنظر إليه بوصفه من أبرز المنشآت البنية التحتية التي جسدت قدرة الهندسة على التعامل مع العوائق الطبيعية في المناطق الساحلية.

نفق غوتارد البري في سويسرا يُعرف بأنه نفق طريق بطول ١٦.٩ كيلومترًا يربط بين جوسشنن وآيرولو، ويُعدّ عند افتتاحه أطول نفق طريق سريع في العالم، حيث صُمِّم لتخفيف الحركة عبر جبال الألب وتسهيل حركة المرور البرية بين شمال وجنوب البلاد. نفق غوتارد أسهم في تقصير أمد الرحلات وتحسين ارتباطات النقل التجاري والسياحي بين المناطق المتجاورة، ويُعد إنجازه الهندسي جزءًا من تطوير شبكة الطرق السريعة في سويسرا خلال القرن العشرين.