نفق سيكان هو أقرب نفق تحت الماء بين جزيرتي هونشو وهوكايدو في اليابان، ويبلغ طول الممر الفرعي التجريبي للنفق ٥٣.٨٥ كيلومترًا، وقد تم اختراق المجرى الاختباري الخاص بالميل الطولي للنفق في ٢٧ يناير ١٩٨٣، ما أتاح الربط الهندسي بين جانبي القناة البحرية وفَهْمَ خصائص حفر النفق تحت البحر وتحكم الضخ والتسليح والتدعيم في تسهيلات الحفر الطويلة تحت الماء.

أكتيو (Ακταίο) بروز صخري يقع في شمال شرق إقليم أكارنانيا عند مدخل خليج أمبراكيا في اليونان، ويُعرف بمقابلته لمدينة نيكوبوليس، ويُعد معلمًا طبيعياً بارزًا على مصب الخليج ويشير إلى الحدود الساحلية المحلية.

يُعد نفق مونتي فيزو، الذي يشق الجبل، أقدم نفق في إيطاليا، إذ ارتبط إنشاؤه بفتح ممر جبلي يسهّل العبور عبر التضاريس الوعرة. وقد اكتسب هذا النفق مكانته التاريخية بوصفه من أقدم المنشآت الهندسية التي أُنجزت في البلاد لعبور الجبال، ما جعله شاهداً على تطور تقنيات الحفر والربط بين المناطق الجبلية منذ زمن بعيد.

نفق غوتارد البري في سويسرا يُعرف بأنه نفق طريق بطول ١٦.٩ كيلومترًا يربط بين جوسشنن وآيرولو، ويُعدّ عند افتتاحه أطول نفق طريق سريع في العالم، حيث صُمِّم لتخفيف الحركة عبر جبال الألب وتسهيل حركة المرور البرية بين شمال وجنوب البلاد. نفق غوتارد أسهم في تقصير أمد الرحلات وتحسين ارتباطات النقل التجاري والسياحي بين المناطق المتجاورة، ويُعد إنجازه الهندسي جزءًا من تطوير شبكة الطرق السريعة في سويسرا خلال القرن العشرين.

يُعدّ نفق «توهوبيتش» أطول نفق على مسار الطريق السريع الكرواتي «إيه ٦»، إذ يشكّل أحد أبرز المقاطع الهندسية ضمن هذا الطريق الذي يربط مناطق مختلفة في كرواتيا. ويكتسب النفق أهميته من كونه أطول منشأة نفقية على هذا الامتداد، ما يجعله علامة بارزة في البنية التحتية المرورية للطريق السريع.