العجلة الحربية مركبة قديمة تجرها الخيول واستخدمت في الحرب والصيد والمواكب، وكانت من أهم أدوات القتال في العصور القديمة. عرف المصريون هذا السلاح خلال صراعهم مع الهكسوس، ثم طوروه بعد تأسيس الدولة الحديثة حتى صارت العجلة المصرية أكثر خفة وسرعة وقدرة على المناورة. تميز التطوير المصري بتقليل وزن العربة وعدد ركابها، واستخدام القوس المركب بدلاً من الحربة كسلاح رئيسي، وتحسين موضع محور العجلات لزيادة الثبات. تحولت العجلة الحربية بذلك إلى منصة نيران متحركة ساعدت الجيش المصري على التفوق في ساحات القتال وأصبحت رمزاً من رموز قوته العسكرية.

العربة مركبة ذات دواليب مخصصة لنقل الأشخاص أو الحمولات، وغالباً ما كانت تجرها حيوانات الجر قبل ظهور وسائل النقل الحديثة. نشأت فكرتها من تطوير المزحفة بعد تدجين الحيوانات واختراع الدولاب وتقدم صناعة المعادن، وظهرت شواهدها المبكرة في بلاد الرافدين حيث استخدمت في النقل والزراعة ثم في الحروب. تطورت العربات من نماذج بدائية ذات دواليب مصمتة إلى مركبات أخف ذات عجلات مشعة تجرها الخيول، وانتشرت في آسيا وأوروبا ومصر وبلاد الشام، ثم تنوعت في العصور اللاحقة بين عربات حربية ورسمية وتجارية وعربات ركاب. وأسهم تحسن الطرق والنوابض والمواد المستخدمة في جعلها أكثر راحة ومتانة، قبل أن يتراجع دورها تدريجياً مع صعود المركبات الآلية.

محطة عين شمس لتربية الخيول منشأة مصرية ارتبطت بتاريخ العناية بالخيول العربية الأصيلة في مصر، وتعرف حالياً بمحطة الزهراء لتربية الخيول العربية. نشأت فكرتها بعد اهتمام الجمعية الزراعية الملكية بتربية الخيول العربية الأصيلة، ثم انتقلت إلى منطقة صحراوية في عين شمس لتوفير بيئة قريبة من البيئة الطبيعية للخيول. تؤدي المحطة دوراً رسمياً في الحفاظ على نقاء السلالات العربية وتوثيق أنسابها، وتضم عدداً كبيراً من الخيول التي تمثل سلالات مهمة. تنظم المحطة مزادات وبطولات وعروضاً يحضرها مربون ومهتمون من دول عربية وأوروبية، كما تصدر الجهات المختصة شهادات نسب وتوفر الإجراءات المتعلقة بتصدير الخيول.

مركبة خلية الوقود مركبة تعمل بمحرك كهربائي يستمد طاقته من خلية وقود تحول الهيدروجين والأكسجين إلى كهرباء، وينتج عنها الماء بوصفه ناتجاً أساسياً. تجمع هذه التقنية بين هدوء الدفع الكهربائي وسرعة التزود بالوقود مقارنة ببعض المركبات الكهربائية التقليدية. تواجه المركبة تحديات تتعلق بإنتاج الهيدروجين وتخزينه وبنية محطات التزويد، لكنها تعد من الخيارات المطروحة لتقليل الانبعاثات في النقل المستقبلي.

مركبة الإنزال الفضائية مركبة مصممة للهبوط على سطح جرم سماوي مع الحفاظ على أدواتها ووظائفها بعد الوصول. تختلف عن المسبار التصادمي لأنها تنفذ هبوطاً ناعماً، وقد تستعمل المظلات والدروع الحرارية والمحركات بحسب وجود الغلاف الجوي وطبيعة السطح. وتعد مركبات الإنزال أساساً لدراسة القمر والمريخ والكواكب والأقمار، لأنها تنقل المختبر العلمي من المدار إلى التربة والصخور مباشرة.

كانت “ماغي كوجان” أول امرأة تقود عربة تجرها الخيول في “سنترال بارك” بمدينة نيويورك، وقد شكّل ذلك خطوة لافتة في مجال كانت تهيمن عليه قيادة الرجال في ذلك الوقت. ويعكس هذا الإنجاز حضور النساء المبكر في بعض المهن المرتبطة بالنقل والترفيه داخل المدينة، كما يبرز اسمها بوصفه من أوائل من كسروا هذا الاحتكار المهني في أحد أشهر المتنزهات الحضرية في الولايات المتحدة.

حملت لعبة الحاسوب «نيت هاك» من نوع «روجلايك» الصادرة في ١٩٨٧ اسماً مختلفاً عن سابقتها «هاك» لأن مبتكر «هاك»، أندريس بروير، كان قد أشار إلى احتمال أن يصدر لاحقاً نسخة جديدة من عمله الأصلي؛ لذلك جرى اختيار اسم يميز اللعبة الجديدة عن النسخة السابقة ويجنب الالتباس بينها وبين التطوير المرتقب.

بدأ تاريخ ترام أوسلو مع إنشاء خط عربات تجرها الخيول إلى “هومانسبيين” عام ١٨٧٥، وكان ذلك الخط يمثل المرحلة الأولى في تطور شبكة النقل العام في المدينة قبل ظهور الترام الكهربائي لاحقاً. وقد شكّل هذا المشروع نقطة انطلاق مهمة في ربط أحياء أوسلو وتوسيع حركة التنقل داخلها، مما جعله جزءاً مبكراً من تاريخها الحضري والنقل فيها.

يقارن نص “باينغالا أوبانيشاد” الهندوسي الجسد بعربة تجرها الخيول، ضمن سلسلة من الاستعارات التي تربط بين عناصر الجسد وقوى الحركة والسيطرة، في تصوير رمزي يوضح العلاقة بين البدن وما يوجّهه ويقوده. ويعتمد هذا التشبيه على إبراز الجسد بوصفه وسيلةً للحركة لا غايةً قائمة بذاتها، بما يمنح النص بعداً تأملياً ينسجم مع تقاليد الحكم الروحية في الأدب الهندوسي.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.