تستغرق مقطوعة لوتشانو بيريو «ذا موديفيكيشن أند إنسترومنتيشن أوف أ فيمس هورنبايب آز أ ميري أند ألتيغذر سينسير هومج تو أنكل ألفريد» دقيقة واحدة فقط عند أدائها، رغم عنوانها الطويل الذي يوحي بعمل أكثر امتداداً وتعقيداً. ويجعل هذا التباين بين طول العنوان وقِصر زمن الأداء العمل مثالاً لافتاً على النزعة التجريبية لدى بيريو في التعامل مع الشكل الموسيقي والإيحاءات الساخرة في التسمية.

يُعدّ «كونشيرتو البيانو» أحد الأعمال الكبرى للمؤلف وعازف البيانو الإيطالي «فيروتشيو بوزوني»، وهو عمل ضخم تتجاوز مدته ساعة كاملة، ويُختتم بجوقة رجال تؤدي ترنيمة موجهة إلى الله. ويُبرز هذا العمل نزعة بوزوني إلى الصياغات الموسيقية الواسعة وغير المألوفة، إذ يجمع بين الطابع السيمفوني والكتابة البيانية الكثيفة، ثم ينهض في ختامه على بعدٍ غنائي جماعي يمنح النهاية طابعاً مهيباً ومختلفاً عن المألوف في أعمال الكونشيرتو التقليدية.

كان الملحن الاسكتلندي «مارتن بينيت» من الأسماء المؤثرة في تطور موسيقى الدمج السلتية الحديثة، إذ جمع في أعماله بين التراث الاسكتلندي والإيقاعات المعاصرة بأسلوب مبتكر. وقد عُرف أحياناً بلقب «عازف القِربة التكنو»، في إشارة إلى طريقته في مزج القِربة التقليدية مع عناصر الموسيقى الإلكترونية، وهو ما منح تجربته طابعاً مميزاً داخل المشهد الموسيقي السلتّي المعاصر.

سكك الحديد (جورج ستيفنسون): يعد جورج ستيفنسون رائد السكك الحديدية الحديثة، إذ انشغل بحل مشكلة نقل عربات الفحم من المناجم إلى مراكز التوزيع. وبعد ظهور القاطرة البخارية ذاتية الحركة التي ابتكرها ريتشارد تريفيثيك عام ١٨٠٤، طور ستيفنسون قاطرات أكثر كفاءة، وفي عام ١٨٢٥ أطلق أول قطار لنقل الركاب. وكانت عرباته تتسع لنحو ٦٠٠ راكب، ويسير بسرعة بلغت نحو ٢٥ كيلومترًا في الساعة، فكان لذلك أثر كبير في انتشار النقل بالسكك الحديدية.

استورياس عمل موسيقي للمؤلف الإسباني وعازف البيانو إيساخ ألبينيز، أُلَّفَ وعرِضَ أول مرة في برشلونة عام ١٨٩٢، ويُعدّ من المقطوعات البارزة التي نُسبت إلى التراث الموسيقي للقيثارة الكلاسيكية لِأهميته وانتشاره.