فاز جيمي فلوريان بأول سباق لِسلسلة «ناسكار غراند ناشيونال» الذي نظمته شركة «فورد موتور» وهو يقود سيارة كانت مملوكة سابقاً لرئيس شرطة ديترويت. ويبرز هذا التفصيل جانباً غير مألوف من بداية مشاركة «فورد» في سباقات «ناسكار»، إذ ارتبط الفوز بسيارة لها تاريخ سابق خارج عالم السباقات، قبل أن تدخل المنافسة وتحقق هذا الإنجاز المبكر.

فاز ديريك لينش بأول سباق له في سلسلة «ناسكار كنديان تاير» خلال موسمه الكامل الأول في البطولة، وهو إنجاز لافت لأنه تحقق في بداية مشاركته المنتظمة ضمن هذه السلسلة. ويعكس هذا الفوز قدرة السائق على التأقلم سريعاً مع متطلبات المنافسة، وتحقيق نتيجة مهمة منذ أول موسم كامل له، ما منحه حضوراً مبكراً بين سائقي الفئة.

في سن الخامسة عشرة، أصبح «تود جيليلاند» أصغر فائز في تاريخ سلسلة سباقات «أركا» عندما حقق الفوز في أول مشاركة له ضمن هذه البطولة، وهو إنجاز لافت عكس قدرته المبكرة على المنافسة في سباقات السيارات الاحترافية رغم صغر سنه.

انفصلت «كومهديال نا مُينتوري لِه رِنكي غايلَخا» عن «اللجنة الأيرلندية للرقص» عام ١٩٦٩ بعد خلافات تتعلق بتمثيل مدرسي الرقص، إذ أدى الجدل بشأن من يملك حق تمثيل المعلمين وإدارة شؤونهم إلى حدوث هذا الانقسام داخل الوسط المعني بالرقص الأيرلندي التقليدي، فشكّل ذلك منعطفاً تنظيمياً مهماً في تاريخ هذه المؤسسة.

كان سباق «كوكا-كولا ٥٠٠» آخر سباق ضمن سلسلة «ناسكار وينستون كاب» أُقيم في اليابان، وقد مثّل ختام حضور هذه السلسلة هناك قبل توقف تنظيم سباقاتها اليابانية. ويُعد هذا الحدث محطةً لافتة في تاريخ سباقات «ناسكار»، لأنه جمع بين اسم تجاري معروف وسلسلة سباقات بارزة في موقع جغرافي خارج موطنها التقليدي، ما جعله آخر فصل ياباني في تلك المرحلة من المنافسات.