كانت الغواصة الألمانية «يو-٢٥٥» من أكثر غواصات «يو-بوت» نجاحاً في العمل في المحيط المتجمد الشمالي خلال الحرب العالمية الثانية، إذ ارتبط اسمها بعدد من العمليات البحرية التي نُفذت في ظروف مناخية قاسية وملاحة شديدة الصعوبة. ويعكس هذا النجاح قدرة الغواصات الألمانية على تنفيذ هجمات فعالة في مناطق بعيدة وباردة، حيث كان القتال البحري يتطلب مهارة كبيرة في التخفي والمناورة والاعتماد على الدقة في الرصد والاشتباك.

كانت الغواصة الألمانية «يو-٧٨» هي الغواصة الوحيدة من طراز "يو-بوت" التي أُغرِقت بنيران مدفعية برية خلال الحرب العالمية الثانية، وهو ما يجعلها حالة نادرة في تاريخ المواجهات البحرية. ويعكس هذا الحدث استثناءً لافتاً في سجل خسائر الغواصات الألمانية، إذ لم تكن المدفعية المتمركزة على اليابسة سبباً معتاداً في تدمير غواصات "يو-بوت" أثناء الحرب.

نُسبت الغواصة الألمانية «يو بي-١٠» التابعة للبحرية الألمانية في الحرب العالمية الأولى إلى إغراق ٢٣ سفينة خلال فترة لم تتجاوز ١٣ يوماً في يوليو وأغسطس ١٩١٥، وهو رقم يعكس كثافة العمليات البحرية التي نُفذت بها الغواصات الألمانية في ذلك الوقت. وقد جعلها هذا السجل من أبرز الغواصات نشاطاً في تلك المرحلة المبكرة من الحرب، حين كانت الهجمات تحت الماء تُحدث تأثيراً كبيراً في حركة الملاحة وتمدّد الصراع إلى طرق الإمداد البحرية.

كانت الغواصة اليابانية «آي-١٧٦» التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية الغواصة اليابانية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية التي نجحت في إغراق غواصة أمريكية من نظيراتها، وهو إنجاز نادر في حرب الغواصات بين الطرفين، إذ لم تتمكن أي غواصة يابانية أخرى خلال تلك الحرب من تحقيق نتيجة مماثلة ضد غواصة أمريكية.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.