حملت سيارة السباق "فورد فيرلاين ثاندر بولت" لوحةً معدنية مثبتة داخل باب صندوق القفازات، كانت تتضمن تحذيراً يفيد بأن مستوى التركيب والتشطيب فيها لا يرقى إلى معايير الشركة المعتادة. ويعكس هذا التفصيل طبيعة السيارة بوصفها نموذجاً مخصصاً للسباقات، حيث جرى التركيز على الأداء والخفة والسرعة أكثر من العناية الكاملة بملاءمة الأجزاء أو جودة اللمسات النهائية، وهو ما جعلها خروجاً واضحاً عن مواصفات سيارات "فورد" الإنتاجية في ذلك الوقت.
اعتمدت سيارات «فورد فيرلاين» التي أعدتها شركة «هولمان مودي» عام ١٩٦٦ أساساً لسيارات السباق في «ناسكار» لفترة طويلة، إذ ظلت تمثل نقطة مرجعية في التصميم والأداء حتى ظهور السيارة الجديدة المعاد تصميمها في «كار أوف تومورو» التابعة لـ«ناسكار». ويعكس ذلك المكانة التي اكتسبها هذا الطراز في تاريخ سباقات السيارات الأميركية، بوصفه نموذجاً مؤثراً في مرحلة سبقت التحول إلى تصاميم أحدث وأكثر تنظيماً.
