‪‪ ‬ 
تدوينــات -  قبســــات -  موسوعــــة
بنك المعلومات
منذ عام ١٩٤٦، حملت ثلاثٌ من السفن التدريبية الأربع التابعة لـ«أكاديمية كاليفورنيا البحرية» اسم «غولدن بير»، في تتابعٍ يعكس استمرار هذا الاسم داخل أسطول الأكاديمية عبر عقود طويلة. ويشير ذلك إلى حضورٍ ثابت لاسم «غولدن بير» في تاريخ المؤسسة البحرية التعليمية، حتى أصبح مرتبطاً بعددٍ من سفنها التدريبية المتعاقبة، ومنها السفينة الثالثة الظاهرة في الصورة المشار إليها.
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
بناء السفن هو إنشاء السفن والمركبات العائمة في أحواض متخصصة، وهو حرفة وصناعة قديمة تمتد جذورها إلى ما قبل التاريخ المكتوب. نشأت الحاجة إلى السفن من رغبة الإنسان في العبور والصيد والتجارة والهجرة، وتشير الشواهد الأثرية إلى أن جماعات بشرية مبكرة بلغت جزر بعيدة عبر البحر، مما يدل على معرفة قديمة بصنع القوارب والملاحة. تطورت الصناعة مع الحضارات البحرية في أوروبا وآسيا والعالم الإسلامي وجزر المحيط الهادئ، ثم أصبحت فرعاً هندسياً منظماً يعرف بالهندسة البحرية ويشمل بناء السفن وإصلاحها وتصميمها لأغراض تجارية وعسكرية. وترتبط بهذه الصناعة أنشطة أخرى مثل بناء الزوارق وتفكيك السفن، وهي اليوم جزء من اقتصاد عالمي ضخم يجمع بين المعادن والطاقة والمحركات والملاحة والتقنيات الدقيقة.
تكسير السفن عملية تفكيك السفن القديمة أو الخارجة من الخدمة إلى خردة ومواد قابلة لإعادة التدوير. يسمح هذا النشاط باسترجاع الصلب والمعدات ومواد أخرى، ويعد بديلاً اقتصادياً عن الإبقاء على السفن غير الصالحة أو إغراقها بعد تنظيفها. انتقل مركز هذه الصناعة من موانئ الدول الصناعية إلى أحواض في دول نامية، حيث تتوافر العمالة والمساحات الساحلية. يثير تكسير السفن قضايا بيئية وصحية بسبب المواد الخطرة واحتمال تلوث السواحل وأوضاع العمال.
دايو لبناء السفن والهندسة البحرية شركة كورية جنوبية كبرى في صناعة السفن والمنشآت البحرية، كانت من بين أكبر بناة السفن في العالم. صنعت ناقلات وحاويات ومنصات بحرية وسفناً متخصصة لعملاء عالميين، ودخلت في قلب المنافسة الكورية في الصناعات الثقيلة. وتكمن أهميتها في أنها تجسد انتقال كوريا الجنوبية إلى قوة صناعية بحرية قادرة على تنفيذ مشاريع هندسية ضخمة ومعقدة.
حوض بناء السفن منشأة مخصصة لبناء السفن وإصلاحها وإنزالها إلى الماء أو استقبالها للصيانة. تطورت من الشواطئ البسيطة التي كانت تبنى عليها القوارب إلى أحواض جافة وعائمة ومنشآت صناعية ضخمة تضم رافعات وورشاً ومخازن وممرات إنزال. ترتبط هذه الأحواض بالموانئ وبالصناعة البحرية والدفاع والتجارة العالمية. وتمثل أحواض بناء السفن بنية تحتية أساسية للحضارة البحرية، لأنها تجعل السفينة نتاجاً هندسياً منظماً لا مجرد مركب خشبي على الشاطئ.
حوض فيبورج لبناء السفن منشأة صناعية روسية في مدينة فيبورج بشمال غرب روسيا، متخصصة في بناء وإصلاح السفن والمنشآت البحرية. يرتبط موقعها بقربها من بحر البلطيق وبالتقاليد الروسية في الصناعات البحرية والهندسة الثقيلة. شاركت في إنتاج وحدات بحرية وتجهيزات لمنشآت الطاقة والنقل البحري. يمثل الحوض جزءاً من البنية الصناعية التي تدعم الملاحة والطاقة والقدرات البحرية في روسيا.
من نحن •  سياسة الخصوصية •  اتصل بنا
قبسة