أغرقت الغواصة الأمريكية «يو إس إس آرتشر-فيش» ‏(الغواصة ٣١١)، بقيادة جوزيف ف. إينرايت، أكبر سفينة جرى تدميرها على يد غواصة. وقد اكتسب هذا الحدث مكانته في التاريخ البحري بوصفه عملية نادرة أبرزت قدرة الغواصات على استهداف سفن تفوقها حجمًا وقيمة، وجعلت اسم «آرتشر-فيش» مرتبطًا بإحدى أبرز الضربات البحرية في الحرب العالمية الثانية.

في يوليو ١٩٤٤، أغرقت السفينة السوفيتية «مو-١٠٣» الغواصة الألمانية «يو-٢٥٠»، وتمكنت من أسر قائد الغواصة وخمسة من أفراد طاقمها. وتمثل هذه الحادثة إحدى المواجهات البحرية التي انتهت بخسارة الغواصة الألمانية وسقوط بعض أفرادها في الأسر، في سياق الاشتباكات العنيفة التي شهدها البحر خلال الحرب العالمية الثانية.

أغرقت الغواصة الألمانية «يو-٣٧١» نفسها في العمليات البحرية خلال مسيرتها العسكرية التي شملت ١٩ دورية حربية كاملة، وهو عدد يعكس كثافة استخدامها في مهام القتال البحري خلال الحرب. وقد مثّلت هذه الدورات المتكررة جزءاً من سجلها العملياتي، إذ كانت الغواصات من هذا النوع تُكلَّف بمهام الاستطلاع والهجوم وتعقّب سفن العدو في البحار المفتوحة، ما جعل عدد الدوريات مؤشراً مهماً على حجم نشاطها العسكري طوال خدمتها.

أغرقت الغواصة الألمانية "يو-٣٧٦" سفينتين تجاريتين فقط خلال ٨ دوريات بحرية، قبل أن تختفي في ١٣ أبريل ١٩٤٣. ويعكس هذا العدد المحدود من الغرقات محدودية حصيلتها القتالية مقارنةً بما حققته غواصات أخرى في الحرب، إذ انتهت خدمتها فعلياً عند فقدانها في ذلك التاريخ، من دون أن يُعرف على وجه اليقين مصيرها النهائي.

أُغرقت الغواصة الألمانية «يو-بوت» يو-بوت ٤ في أغسطس ١٩١٥ على يد قارب صيد صغير من نوع «فيشِنغ سماك»، وهو ما يجعل الحادثة مثالاً نادراً على قدرة سفينة مدنية متواضعة على إلحاق خسارة بغواصة حربية خلال الحرب العالمية الأولى. وقد ارتبطت هذه الواقعة بظروف القتال البحري غير المتكافئ في تلك المرحلة، حين كانت الغواصات الألمانية تنفذ عملياتها في مياه ضحلة ومناطق مراقبة، ما جعلها عرضة أحياناً لهجمات مفاجئة من سفن صيد أو دوريات محلية.