كانَت سيارة "٩٥٦ جي تي آي" المخصّصة التي بنتها "ريتشارد لويد ريسنغ" أكثرَ صلابةً بنيوياً من النسخة القياسية "٩٥٦" التي صنعتها "بورشه"، وذلك بفضل إدخال مادة الخلية السداسية المركّبة من الألومنيوم في بناء الهيكل. وقد أسهم هذا التعديل في تعزيز المتانة الهيكلية من دون الإخلال بالطابع الهندسي الأصلي للطراز، ما جعل النسخة المعدلة تتمتع بقدرة أفضل على تحمّل الإجهادات المرتبطة بالاستخدام الرياضي العالي الأداء.