يضم مسار الزلاجة الجماعية واللوج الذي استُخدم في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية عام ١٩٩٢ شبكة تبريد بالأمونيا يبلغ طول أنابيبها ٨٠ كيلومتراً، إلى جانب ٤٠ كيلومتراً من القنوات الكهربائية الممددة داخله، وقد أُنشئ هذا النظام داخل نحو ٦,٥٠٠ متر مكعب من الخرسانة، بما يعكس حجم البنية الهندسية المعقدة التي يتطلبها هذا النوع من المضامير الشتوية.

تأخر إنشاء مضمار ومسار الألعاب المخصصة لرياضات الزلاجة الجماعية والزلقة والتزلج السريع المستخدمة في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ٢٠١٤، بسبب الانحدار الشديد للأرض في الموقع وقربه من موقع مُدرج ضمن قائمة التراث العالمي، إضافة إلى اقترابه من موطن نوعٍ مهدد بالانقراض من الدببة البنية.

في ديسمبر ٢٠٠٧، كان الثنائي الكندي في رياضة الزلاجة الجماعية، «بيير لودرز» و«جاستن كريپس»، أول من انزلق على المسار المخصص لرياضات الزلاجة الجماعية والزلاجة الفردية و«السكيلتون» الذي استُخدم لاحقاً في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ٢٠١٠. وقد مثّل هذا الانزلاق التجريبي خطوة مبكرة في اختبار المسار والتأكد من جاهزيته قبل الاستضافة الأولمبية، إذ جرى تشغيله عملياً تحت ظروف فعلية قبل بدء المنافسات الرسمية.

كان بافلي يوفانوفيتش، بوصفه دافعًا في رياضة الزلاجة الجماعية «بوبسليد»، يُعدّ أحد أكثر الكبحات هيبةً على حلبة كأس العالم لهذه الرياضة، إذ ارتبط اسمه بالقوة والانطلاق الحاسم في لحظة الدفع الأولى، وهي المرحلة التي تتطلب تنسيقًا دقيقًا وسرعة عالية لتهيئة الزلاجة لسباقها على الجليد.

كان مضمار «روزفلت رايسواي» أول مضمار لسباقات العربات التي تجرها الخيول يُقام فيه سباق ليلي، كما شهد أول استخدام للبوابة المتحركة عند الانطلاق، وهي آلية تنظيمية غيّرت طريقة بدء هذه السباقات وأسهمت في جعل الانطلاقة أكثر انتظاماً وعدلاً بين المتنافسين.