كان المسار المخصّص لرياضات الزلاجة الجماعية و«اللوغ» و«السكيلتون» الذي أُنشئ لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية ١٩٧٦ في النمسا أول مسار دائم يجمع هذه الرياضات، وأول حلبة من نوعها تُبرَّد اصطناعياً بشكل دائم. وقد مثّل هذا التطور خطوة مهمة في تجهيزات الرياضات الشتوية، لأنه أتاح مساراً ثابتاً يمكن استخدامه بصورة منتظمة بدلاً من الاعتماد على مسارات مؤقتة أو طبيعية تتأثر كثيراً بالظروف المناخية.

كان مضمار الزلاجة الجماعية واللوج والسكلتون في بحيرة بلاسيد بولاية نيويورك أول مضمار يستضيف بطولتي العالم للزلاجة الجماعية واللوج خارج أوروبا، وقد تحقق ذلك في ١٩٤٩ بالنسبة إلى الزلاجة الجماعية، ثم في ١٩٨٣ بالنسبة إلى اللوج. ويُعد هذا المضمار من المواقع الرياضية البارزة في الولايات المتحدة، إذ ارتبط بتاريخ مبكر في استضافة منافسات دولية كانت تُقام في الغالب داخل أوروبا، ما منحه مكانة خاصة في سجل الرياضات الشتوية.

في ديسمبر ٢٠٠٧، كان الثنائي الكندي في رياضة الزلاجة الجماعية، «بيير لودرز» و«جاستن كريپس»، أول من انزلق على المسار المخصص لرياضات الزلاجة الجماعية والزلاجة الفردية و«السكيلتون» الذي استُخدم لاحقاً في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ٢٠١٠. وقد مثّل هذا الانزلاق التجريبي خطوة مبكرة في اختبار المسار والتأكد من جاهزيته قبل الاستضافة الأولمبية، إذ جرى تشغيله عملياً تحت ظروف فعلية قبل بدء المنافسات الرسمية.

كان مسار الزلاجة الجماعية في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية عام ١٩٥٢ مصنوعاً بالكامل من الثلج، وهو ما جعله مثالاً لافتاً على بساطة البنية المستخدمة آنذاك في بعض المنافسات الشتوية. وقد أتاح هذا النوع من المسارات إجراء السباق في ظروف طبيعية تعتمد على تراكم الثلوج وتشكيلها بدلاً من الهياكل الصناعية الحديثة، فارتبط الحدث بمرحلة كانت فيها تجهيزات الألعاب أقل تعقيداً وأكثر اعتماداً على البيئة المحيطة.

يضم مسار الزلاجة الجماعية واللوج الذي استُخدم في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية عام ١٩٩٢ شبكة تبريد بالأمونيا يبلغ طول أنابيبها ٨٠ كيلومتراً، إلى جانب ٤٠ كيلومتراً من القنوات الكهربائية الممددة داخله، وقد أُنشئ هذا النظام داخل نحو ٦,٥٠٠ متر مكعب من الخرسانة، بما يعكس حجم البنية الهندسية المعقدة التي يتطلبها هذا النوع من المضامير الشتوية.