دانييل كوبر شخصية معروفة باسم دِي. بِي. كوبر ارتبطت بواقعة اختطاف طائرة وطلب فدية عام ١٩٧١، حين قفز من طائرة لشركة نورثويست أورينت في ولاية واشنطن خلال عاصفة رعدية حائزًا على مبلغ فدية قدره ٢٠٠٠٠٠ دولار. يذكر اسم دِي. بِي. كوبر لوصف الرجل الذي طلب الفدية ثم قفز بالمظلة بعيدًا عن الطائرة ولم يُعثر عليه بعد، وتظل هذه الحادثة واحدة من أشهر قضايا الاختطاف الجوي غير المحلولة في التاريخ الأمريكي وتثير الكثير من التكهنات والتحقيقات حول هويته ومصير المال والمظلة.

في ٧ يوليو ١٩٥٨ وقع رئيس الولايات المتحدة دوايت دِي. أيزنهاور قانون تحويل ألاسكا إلى ولاية. ينص قانون ولاية ألاسكا على قبول إقليم ألاسكا ضمن الاتحاد كولاية كاملة الحقوق بعد استيفاء الإجراءات التشريعية اللازمة، وقد مثّل توقيع الرئيس دوايت دِي. أيزنهاور خطوة قانونية حاسمة في مسار ضم ألاسكا من إقليم إلى ولاية، ما مكّن سكان ألاسكا لاحقًا من التمثيل الكامل في المؤسسات الاتحادية والحقوق المرتبطة بالولاية.

بعد مقتل القبطان هيو بيغوت في تمردٍ بحري، تولّى القبطان إدوارد هاملتون قيادة القوة التي استعادت السفينة «إتش إم إس هيرميون»، في حادثة عُدّت من الوقائع البارزة في تاريخ البحرية البريطانية. وقد ارتبط هذا الاسترداد بجهدٍ عسكري مباشر أعاد السفينة إلى السيطرة البريطانية بعد أن خرجت من يد طاقمها إثر التمرد.

كانت كانتاتا «دِي إلِندن زولِن إسن»، رقم ٧٥ في فهرس أعمال باخ، التي قُدمت عام ١٧٢٣ في كنيسة «نيكولايكيرشه»، أول كانتاتا ضمن الدورات السنوية التي وضعها يوهان سباستيان باخ، إذ كانت كل دورة تضم أعمالاً مخصّصة لأحد آحاد السنة والمناسبات الدينية خلال العام بأكمله.

القاطرة البخارية من فئة «دِي ١٦» ذات ترتيب العجلات ٤-٤-٠، وهي الوحيدة الباقية من هذا الطراز الأميركي، محفوظة اليوم ومعروضة قرب المسارات نفسها التي كانت تعمل عليها لسنوات طويلة. ويجعلها هذا موقعاً ذا قيمة تاريخية خاصة، إذ ترتبط مباشرة ببيئتها الأصلية وبالخطوط التي خدمتها خلال فترة تشغيلها، مما يمنحها بعداً توثيقياً يوضح جانباً من تطور القاطرات البخارية في النقل الحديدي.