محطة قطار ماركت هاربورو محطة سكك حديد في بلدة ماركت هاربورو بمقاطعة ليسترشير في المملكة المتحدة، تُشغّلها شركة East Midlands Railway، افتُتحت في ١ مايو ١٨٥٠، وتضم رصيفين يخدمان مسارين، وتعد محطة محلية ضمن شبكة قطارات الركاب الإقليمية.

جون وايت حاكم مستعمرة روانوك عاد من رحلة تزويد إلى إنجلترا في ١٥٩٠ ليجد مستعمرته مهجورة دون سكان، حيث غادر المستعمرون أو اختفوا من دون أثر واضح يشرح سبب رحيلهم أو مصيرهم. تُعرف حادثة اختفاء مستعمرة روانوك بأنها إحدى أقدم الألغاز في تاريخ الاستعمار الإنجليزي لأمريكا الشمالية، وقد أعاقت غياب أدلة مؤكدة تحديد مصير سكان المستعمرة، بما في ذلك النساء والأطفال وكبار القوم، مما أدى إلى تكهنات متباينة عن انتقالهم إلى مكان آخر أو تعرضهم لصراعات مع السكان الأصليين أو مجاعات أو مغادرة منظّمة، وقد بقي موقع روانوك وما حل بسكانها موضوعًا للبحث التاريخي والأثري ومجموعة من الروايات التكهنية.

جون وايت، حاكم المستعمرة الثانية في روانوك، عاد إلى إنجلترا بعد بحث غير ناجح عن المستوطنين المفقودين في روانوك. تشير السجلات إلى أن جون وايت قاد محاولات للعثور على المستوطنين الذين غادروا أو اختفوا من موقع المستعمرة على جزيرة روانوك، لكنه لم ينجح في تحديد مصيرهم أو العثور عليهم قبل عودته إلى إنجلترا، فظل مصير المستوطنين المفقودين لغزًا تاريخيًا مرتبطًا بمشروع الاستعمار الإنجليزي المبكر في الأمريكتين.

مستعمرة روانوك شهدت في ٢٢ يوليو وصول مجموعة ثانية من المستوطنين الإنجليز إلى جزيرة روانوك قبالة سواحل كارولاينا الشمالية لإعادة تأسيس المستعمرة التي كانت مهجورة، حيث تعمل هذه المجموعة على إعادة احتلال الموقع وإنعاش المشروع الاستيطاني الإنجليزي بعد فراغه، ويُعرف هذا الحادث بكونه محاولة إعادة الإقامة في مستعمرة روانوك المهجورة التي ارتبطت بسجل من الغموض حول مصير سكانها بعد اختفائهم.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.