استطاعت السفينة الشراعية التابعة للبحرية الملكية البريطانية «إتش إم إس بيغل» أن تستولي على ثلاث سفن فرنسية خاصة خلال عشر سنوات من خدمتها، وهو ما يعكس جانباً من الدور البحري الذي أدّته في تلك الفترة. وقد شكّل هذا النوع من الاعتراض جزءاً من المهام التي كانت تضطلع بها سفن البحرية الملكية في زمن الصراع البحري، حيث كانت تلاحق السفن المعادية وتوقف نشاطها في عرض البحر.

المعركة البحرية التي شهدت فيها الفرقاطة الأمريكية كونستيتيوشن مواجهة الفرقاطة البريطانية غويرير حدثت في ١٩ أغسطس ١٨١٢ قبالة سواحل نوفا سكوشا في كندا، وأسفرت عن هزيمة غويرير وإلحاق أضرار بها أدت إلى تبرّز قوة سفينة كونستيتيوشن ومتانتها، مما أكسب الفرقاطة الأمريكية لقب «أولد آيرونسايدز» الذي شاع لاحقًا للإشارة إلى هيكلها المقاوم واللافت للنظر أثناء الاشتباك البحري.

في عام ١٨٠٩، استولت القوات البريطانية على الفرقاطة الفرنسية «جُونون»، ثم تمكن الفرنسيون لاحقاً من استعادتها وأضرموا فيها النار، في واقعة تعكس تقلبات السيطرة البحرية خلال الحروب النابليونية وما اتسمت به من صراع متواصل على السفن الحربية بين الأساطيل المتنافسة.

بين ١٧٩٩ و١٨٠٤، استولت سفن حربية تابعة للبحرية الملكية على فرقاطة فرنسية واحدة وخمسة قراصنة فرنسيين مختلفين كانوا جميعاً يحملون الاسم «إيجيبتين»، وهو اسم تكرر على أكثر من سفينة في تلك الفترة، ما جعل التمييز بينها يعتمد على تفاصيل كل عملية أسر وسجلها البحري.

أُجبرت سفينة الخط التابعة للبحرية الملكية البريطانية "إتش إم إس إدغار" على القتال وحدها مدةً من الزمن خلال معركة كوبنهاغن، بعدما جنحت السفينة التي كانت تليها في الترتيب، "إتش إم إس أجاممنون"، وخرجت من موقعها القتالي. وقد أدى ذلك إلى تعرض "إدغار" لضغط أكبر في ساحة المعركة، إذ فقدت مؤازرة السفينة المجاورة في لحظة كان فيها الاصطفاف البحري عنصرًا حاسمًا في قوة الهجوم والدفاع.