كانت الغواصة النمساوية-المجرية «إس إم يو-١٦» الغواصة الوحيدة من فئة «يو-١٠» التي غرقت خلال الحرب العالمية الأولى، وقد سجّلت أثناء خدمتها إغراق سفينتين وأسر سفينة ثالثة. ورغم هذا السجل القتالي، انتهى بها الأمر إلى الفقدان قبل نهاية الحرب، لتبقى حالةً لافتة داخل هذه الفئة البحرية.

كانت غواصات فئة «"شوليونيت"» أول غواصات سويدية الصنع، وقد تميزت بتصميم غير مألوف في ذلك الوقت شمل أنابيب طوربيد دوّارة ومدافع قابلة للاختفاء داخل البدن. وقد عكس هذا الطراز المبكر سعي السويد إلى تطوير قدراتها البحرية محلياً، مع الجمع بين حلول هندسية عملية ترفع من مرونة الاستخدام وتحافظ في الوقت نفسه على انسيابية الهيكل تحت الماء.

كانت الغواصة الألمانية «يو-٧٨» هي الغواصة الوحيدة من طراز "يو-بوت" التي أُغرِقت بنيران مدفعية برية خلال الحرب العالمية الثانية، وهو ما يجعلها حالة نادرة في تاريخ المواجهات البحرية. ويعكس هذا الحدث استثناءً لافتاً في سجل خسائر الغواصات الألمانية، إذ لم تكن المدفعية المتمركزة على اليابسة سبباً معتاداً في تدمير غواصات "يو-بوت" أثناء الحرب.

قاعدة غواصات فالنتين ملجأ وقائي ومحطة تجميع غواصات يو على نهر فيسر في ضاحية فارغي ببريمن صُمم لتصنيع غواصات خلال الحرب العالمية الثانية، بُني بالقوة الجبرية بين ١٩٤٣ ومارس ١٩٤٥ وتعرض لأضرار من الغارات الجوية؛ كان أكبر منشأة محصنة لبناء غواصات يو في ألمانيا، ومميزًا كمنشأة تصنيع لا مجرد إيواء.

أسطول غواصات يو الخامس (الألمانية: Unterseebootsflottille ٥) وحدة غواصات تابعة لكريغسمرين تشكلت في ديسمبر ١٩٣٨ في كيل بقيادة كورفيتنكابيتن هانز رودولف روسينج، ضابط غواصات سابق في الحرب الأولى؛ عُرفت باسم Emsmann Flotilla، وحُلّت في يناير ١٩٤٠ ونُقلت زوراقها إلى الأسطول الأول.