يُعدّ مبنى «كابيتول» ولاية بنسلفانيا في هاريسبرغ ثالث مبنى للبرلمان المحلي يُقام في المدينة، إذ سبقه مبنيان آخران لم يدم بقاؤهما؛ فقد احترق الأول عام ١٨٩٧، بينما رُفض الثاني لاحقاً حتى من قبل مصممه، الذي وصفه بأنه «قبيح». ويعكس ذلك تعاقب محاولات إنشاء مقرّ مناسب للسلطة التشريعية في هاريسبرغ، إلى أن استقرّ الأمر على المبنى الحالي بوصفه رمزاً رسمياً للولاية.

كان جسر «ستاروكا فيادَكت» الحجري في لانسبورو بولاية بنسلفانيا، الذي يبلغ طوله ١٠٤٠ قدماً، أكبر وأغلى جسر سكة حديد حجري عند بنائه سنة ١٨٤٨، ولا يزال مستخدماً حتى اليوم ضمن شبكة «نورفولك ساوثرن ريلواي».

جسر "إل ستريت" لا يمتد فوق شارع "إل ستريت" ولا يمرّ عليه، بل يحمل هذا الاسم لأسباب تتصل بالتسمية المحلية لا بموقعه الجغرافي المباشر، وهو مثال على أن أسماء الجسور قد لا تعكس دائماً علاقةً حرفية بالمكان الذي تشغله أو تعبره.

لا يزال نظام التعشيق في برج التحويل «هاريس» في هاريسبرغ بولاية بنسلفانيا يحاكي حركة القطارات اعتماداً على جداول زمنية تعود إلى أوائل أربعينيات القرن العشرين، وهو ما يجعله مثالاً على استمرار تشغيل آلية تاريخية وفق أنماط تشغيل قديمة حافظت على طابعها الأصلي رغم تغيّر تقنيات النقل الحديثة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.