تعرّض منارة «آشتابولا هاربور لايت» في بحيرة إيري لعاصفة شديدة عام ١٩٢٨ أدت إلى تغليفها بطبقة كثيفة من الجليد، حتى أصبحت معزولة تماماً عن محيطها. وقد حاصرت هذه الحالة القائمين على تشغيلها داخل المبنى لمدة يومين كاملين، من دون القدرة على الخروج بسهولة، في واقعة تعكس قسوة الظروف المناخية التي كانت تواجهها المنشآت البحرية في تلك المنطقة خلال الشتاء.

منارة «واردن هيد لايت» هي منارة تقع قرب «أولادولا» في «نيو ساوث ويلز» بأستراليا، وقد نُقلت في عام ١٨٨٩ إلى موقعها الحالي بعد أن كانت قائمة في موضع آخر قريب. ويُعد هذا النقل جزءاً من تاريخها المعماري، إذ حافظت المنارة على وجودها بوصفها علامة ملاحية بارزة في المنطقة رغم تغيير مكانها.

قام "دبليو. بي. كلارك" بتشييد منارة "بوستارد هيد لايت" ومنارة "دبل آيلاند بوينت لايت" ومنارة "باين آيلِت لايت"، كما بدأ أعمال بناء منارة "كيب كليفلاند لايت" ومنارة "دِنت آيلَند لايت" لكنه لم يُكملها. وتُعد هذه الأعمال جزءاً من إسهامه في إنشاء عدد من المنارات التي ارتبطت بتأمين الملاحة الساحلية في مناطق مختلفة، سواء تلك التي أتمّها بنفسه أو التي توقفت عند مرحلة التنفيذ الأولى.

يُعدّ منارة «نيو كالاوندرا لايت»، وهي منارة غير عاملة تشبه برج مراقبة في مطار، المثال الوحيد الباقي في أستراليا على هذا التصميم المعماري. وقد جعلها ذلك قطعة مميّزة ضمن تاريخ المنشآت البحرية في البلاد، إذ لم يبقَ من هذا الطراز غير هذا البناء، الذي يجمع بين الوظيفة القديمة والقيمة التراثية بوصفه شاهدًا على مرحلة تصميمية نادرة.

يُعدّ منارة «لو آيلز لايت» مناراتٍ عاملة أُنشئت عام ١٨٧٨ على «لو آيلاند»، وهي جزيرة مرجانية صغيرة تقع قرب «بورت دوغلاس»، وكانت أول منارة تُقام في أقصى شمال كوينزلاند. وقد اكتسبت أهميتها بوصفها علامة ملاحية مبكرة في منطقة شديدة الارتباط بالممرات البحرية، وما تزال قائمة ضمن البنى التاريخية المرتبطة بإرشاد السفن في تلك السواحل.