كانت سيارة «ماكلارين إم بي ٤-٣٠» أول سيارة فورمولا ١ لفريق «ماكلارين» تعمل بمحرك «هوندا» منذ ١٩٩٢، وقد مثّل ذلك عودةً جديدةً للشراكة التقنية بين الطرفين بعد انقطاع طويل. وجاء هذا الطراز ليعكس مرحلة انتقالية في تاريخ الفريق، إذ ارتبط اسمه بمحاولة استعادة التنافسية عبر الاعتماد على وحدة طاقة يابانية أعادت إلى الأذهان علاقة «ماكلارين» و«هوندا» التي حققت حضوراً بارزاً في حقب سابقة.

بدأ تطوير سيارة "ماكلارين إم سي إل٣٦"، وهي سيارة فريق "ماكلارين" لموسم ٢٠٢٢ في بطولة العالم للفورمولا ١، منذ ٢٠١٩، إذ أدت الاضطرابات التي سببتها الجائحة إلى تعطيل سير المنافسات وخطط العمل المعتادة، ما جعل عملية الإعداد تمتد لفترة أطول من المتوقع.

بروس ماكلارين (١٩٣٧–١٩٧٠): سائق ومهندس سيارات نيوزيلندي أسس فريق ماكلارين للسباقات، فاز بأربع سباقات جائزة كبرى وبلقب لومان ٢٤ ساعة ١٩٦٦، وقُتل أثناء اختبار سيارة الفريق في ١٩٧٠.

حققت سيارة الفورمولا ١ "إم سي إل٣٨" من "ماكلارين" بطولة العالم للصانعين لفريق "ماكلارين" للمرة الأولى منذ ١٩٩٨، بعدما أعادت الفريق إلى صدارة المنافسة في هذه الفئة. ويُعد هذا الإنجاز محطة بارزة في تاريخ الفريق، لأنه أنهى فترة امتدت سنوات طويلة دون التتويج بلقب الصانعين، وأكد قدرة "ماكلارين" على استعادة مكانته بين أبرز فرق الفورمولا ١.

صمّم رسام رياضة السيارات مايكل تيرنر الشعار الأصلي لفريق «ماكلارين» في بطولة «الفورمولا ١»، وهو ما أضفى على هوية الفريق البصرية طابعاً مرتبطاً بعالم السباقات منذ بداياته. وقد أسهم هذا التصميم في ترسيخ حضور «ماكلارين» بوصفه اسماً بارزاً في المنافسات، إذ ارتبط الشعار المبكر بتاريخ الفريق وصورته أمام الجمهور، قبل أن تتطور هويته البصرية لاحقاً مع تغيّر العصور.