كانت الغواصة الألمانية «يو-٧٨» هي الغواصة الوحيدة من طراز "يو-بوت" التي أُغرِقت بنيران مدفعية برية خلال الحرب العالمية الثانية، وهو ما يجعلها حالة نادرة في تاريخ المواجهات البحرية. ويعكس هذا الحدث استثناءً لافتاً في سجل خسائر الغواصات الألمانية، إذ لم تكن المدفعية المتمركزة على اليابسة سبباً معتاداً في تدمير غواصات "يو-بوت" أثناء الحرب.

جميع السفن الثماني التي أغرقتها الغواصة الألمانية «يو-٤٤» خلال مسيرتها القتالية كلها دُمرت خلال أول دورية حربية لها، وهو ما يجعل تلك المهمة الوحيدة ذروة سجلها القتالي الكامل. وتُظهر هذه الحادثة أن الغواصة حققت كامل نجاحها الهجومي تقريباً في بدايات خدمتها، قبل أن يتوقف سجلها عند ذلك العدد من السفن المفقودة.

الغواصة الألمانية يو دي-٤ غُيّرت من الغواصة الهولندية K XXVI/O ٢٦ بعد استيلاء القوات الألمانية عليها أثناء غزو هولندا وأُكملت لخدمة كريجسمارين؛ أُطلق عليها اسم يو دي-٤ وكُلّفت في ٢٨ يناير ١٩٤١ وخدمت أساسًا كغواصة مدرسية وتجريبية في أساطيل متعددة في كيل وغدينيا وهالة إلى أن أُوقفت في ١٩ مارس ١٩٤٥ ثم أُغرقت في كيل في ٣ مايو ١٩٤٥.

كانت ترنيمة «إِس شبريخت دير أونفايسن مونت فولا» من تأليف «مارتن لوثر» واحدةً من ثماني ترانيم ضمّها أول كتاب ترانيم لوثري، وهي من الأعمال التي ارتبطت بالبدايات المبكرة للتقليد الإنجيلي اللوثري في الترتيل الديني. وتدلّ هذه المكانة على حضور لوثر بوصفه مؤلفاً ومجدداً في صياغة الغناء الكنسي، إذ لم يقتصر دوره على الإصلاح اللاهوتي، بل شمل أيضاً إرساء نصوص ترنيمية أسهمت في تشكيل هوية العبادة اللوثرية الأولى.

مَعركة الغواصتين التي شهدت غرق الغواصة الألمانية يو-٨٦٤ على يد الغواصة البريطانية إتش إم إس فينتشر تُعدُّ واقعة نادرة في تاريخ الحرب البحرية، إذ تُظهر حادثة غرق يو-٨٦٤ قبالة سواحل فيدج في النرويج قدرة الغواصات على القتال المباشر فيما بينها. غرق يو-٨٦٤ وقع عندما استهدفت الغواصة البريطانية إتش إم إس فينتشر الغواصة المعادية بضربات منهجية أدت إلى اختراق هيكلها وغرقها، وتُبرز هذه الواقعة استثناءً عن الدور الاعتيادي للغواصات الذي كان يتركز على مهاجمة السفن السطحية والعبّارات وخطوط الإمداد البحرية، كما تسلط الضوء على تطور تكتيكات الطوربيدات ورصد الأهداف تحت سطح الماء في سياق معارك المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية.