كانت السفينة الحربية المدرعة الألمانية «إس إم إس كونيغ فيلهلم» تُعدّ أكبر وأقوى سفينة حربية في البحرية الإمبراطورية الألمانية خلال أواخر القرن ١٩، وقد مثّلت في ذلك الوقت ذروةً بارزة في التطور البحري الألماني من حيث الحجم والقدرة القتالية. وتميّزت هذه السفينة بكونها رمزاً للقوة البحرية الصاعدة، إذ جمعت بين الضخامة والتسليح الثقيل في مرحلة كانت فيها المنافسة البحرية الأوروبية تشهد توسعاً ملحوظاً في بناء السفن المدرعة.

كان فريدريخ فيلهلم منغيلبرغ نحاتاً ألمانيّاً-هولنديّاً في القرن ١٩، عُرف بإنجاز أعمال تتصل بتصميم الأجزاء الداخلية للكنائس وفق أسلوب الإحياء القوطي، وهو اتجاه معماري وفني استعاد عناصر الفن القوطي في صِيَغه الزخرفية والبنائية. وقد ارتبط نشاطه بهذا المجال الفني الديني الذي جمع بين النحت والعمارة الداخلية، بما يمنح الفضاء الكنسي طابعاً تاريخياً مميزاً ينسجم مع روح الإحياء القوطي.

كانت السفينة الحربية البريطانية «إتش إم إس أميثيست» هي السفينة الشراعية الخشبية البريطانية الوحيدة التي خاضت مواجهة مع خصم مدرع، وذلك عندما اشتبكت مع السفينة البيروفية «هواسكار». وتمثل هذه الحادثة حالة نادرة في تاريخ البحرية، إذ جمعت بين هيكل خشبي شراعي وتقنية قتالية مدرعة كانت تعكس التحول الكبير في تصميم السفن الحربية خلال القرن ١٩.

كانت السفينة الحربية النمساوية-المجرية «إس إم إس فين» هي السفينة الوحيدة من فئة «مونارك» التي أُغرقت خلال الحرب العالمية الأولى، ما جعل مصيرها مختلفاً عن بقية سفن هذه الفئة التي بقيت في الخدمة أو لم تلقَ النهاية نفسها. وقد ارتبطت هذه السفينة بتاريخ البحرية النمساوية-المجرية بوصفها إحدى وحدات الدفاع الساحلي التي مثّلت جزءاً من القوة البحرية للإمبراطورية في تلك الحقبة.

كانت ترنيمة «إِس شبريخت دير أونفايسن مونت فولا» من تأليف «مارتن لوثر» واحدةً من ثماني ترانيم ضمّها أول كتاب ترانيم لوثري، وهي من الأعمال التي ارتبطت بالبدايات المبكرة للتقليد الإنجيلي اللوثري في الترتيل الديني. وتدلّ هذه المكانة على حضور لوثر بوصفه مؤلفاً ومجدداً في صياغة الغناء الكنسي، إذ لم يقتصر دوره على الإصلاح اللاهوتي، بل شمل أيضاً إرساء نصوص ترنيمية أسهمت في تشكيل هوية العبادة اللوثرية الأولى.