كانت مدمرات فئة «إندوميتو» التابعة للبحرية الملكية الإيطالية أول مدمرات إيطالية كبيرة الحجم، كما كانت أولى المدمرات في إيطاليا التي زُوِّدت بتوربينات بخارية. وقد مثّل هذا التطور خطوة مهمة في تصميم المدمرات الإيطالية، إذ جمع بين زيادة الحجم وتحسين منظومة الدفع، بما أتاح أداءً أعلى مقارنةً بالأجيال السابقة من هذه الفئة البحرية.

كانت أول فئة من مدمرات البحرية الأمريكية تُصنَّف بوصفها «مدمرات زوارق الطوربيد»، وهو وصف يعكس الدور الذي أُنشئت من أجله هذه السفن في الأصل، إذ صُممت لمواجهة زوارق الطوربيد السريعة والتصدي لها. وقد استُخدم هذا التصنيف في المرحلة الأولى من تطور المدمرات قبل أن يتسع مفهومها العسكري لاحقاً ليشمل مهاماً بحرية أوسع وأكثر تنوعاً.

كانت مدمرات فئة «إيكازوتشي» أول فئة من المدمرات في البحرية الإمبراطورية اليابانية، وقد جرى بناء جميع سفنها في اسكتلندا. ويعكس ذلك المرحلة التي اعتمدت فيها اليابان على خبرةٍ بحرية خارجية لتطوير أسطولها الحديث، قبل أن تتوسع لاحقاً في إنشاء قدراتها الصناعية الخاصة داخل البلاد.

كانت مدمرات فئة «أومي كازه» التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية أول مدمرات كبيرة صُممت في اليابان للخدمة في أعالي البحار، وقد مثّلت خطوة مهمة في تطور التصميم البحري الياباني لأنها خُصصت للعمل في ظروف المحيط المفتوح لا في المياه الساحلية فقط. ويعكس هذا التوجه سعي اليابان في ذلك الوقت إلى امتلاك سفن قادرة على أداء مهام بعيدة المدى وملائمة للعمليات البحرية الواسعة.

مدمرة فئة هنت فئة مدمرات مرافقة تابعة للبحرية الملكية طُلبت أولى سفنها في ١٩٣٩ وخدمت بكثافة خلال الحرب العالمية الثانية خصوصاً على الساحل الشرقي البريطاني وفي قوافل البحر الأبيض المتوسط، وسُميت سفن الفئة بأسماء تجمعات صيد الثعالب البريطانية، ولا تزال تسجل أسماء «هنت» في سفن حديثة مخصصة للتدابير المضادة للألغام ذات بدن مدعم بألياف زجاجية.