تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

تضم مجموعة السيارات الخاصة بـ«سايمون كيدستون» آخر نسخة من «لامبورغيني ميورا إس في» جرى إنتاجها على الإطلاق، وهي من الطرازات التي تحظى بمكانة خاصة لدى هواة السيارات الكلاسيكية بسبب ندرتها وأهميتها التاريخية في مسار سيارات «لامبورغيني». وتُعد هذه النسخة الأخيرة علامة بارزة داخل المجموعة، لأنها تمثل نهاية إنتاج أحد أشهر الطرازات الرياضية الإيطالية وأكثرها تأثيراً في التصميم والأداء خلال حقبة ظهورها.

صُممت سيارة "لامبورغيني ريڤينتون" لتبدو مستوحاة من المقاتلة "إف-٢٢ رابتور"، إذ جاء هيكلها بزوايا حادة وخطوط هجومية تعكس هذا التأثير في المظهر العام، ما منحها طابعاً أقرب إلى الطائرات الشبحية منه إلى السيارات الرياضية التقليدية. وقد عُرفت هذه السيارة بتصميمها الاستثنائي الذي جمع بين لغة "لامبورغيني" المعتادة والملامح التقنية المستمدة من عالم الطيران العسكري، فبدت كأنها نموذج يجسّد فكرة السرعة والقوة بصياغة بصرية صارخة ومباشرة.

أندريا دي تشيراسيس (١٩٥٩–٢٠١٤): سائق سباقات إيطالي شارك في سباقات فورمولا ١ من ١٩٨٠ إلى ١٩٩٤، بدأ ٢٠٨ سباقات وحقق خمس مرات منصات تتويج وبول واحد، واشتهر بسرعته وميله للحوادث، وتوفي في حادث دراجة نارية في روما.