كان الجزء الخلفي من هيكل الطائرة «ياكوفليف ياك-٢» مزوداً بغطاء أو منصة خلفية مفصلية يمكن أن تنخفض إلى أسفل، بحيث تتيح للرامي الخلفي مساحة أفضل لاستخدام سلاحه. وقد صُمم هذا الترتيب ليمنح الرامي قدرة تشغيل المدفع أو الرشاش الخلفي بمرونة أكبر أثناء الطيران، مع الحفاظ على انسجام البنية العامة للطائرة ووظيفتها القتالية.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

استُخدمت الطائرة السوفيتية «شيرباكوف ششي-٢» من قبل القوات الجوية السوفيتية في تزويد القوات الحزبية بالإمدادات خلال الحرب العالمية الثانية، إذ كانت تُوظَّف في مهام النقل والدعم اللوجستي إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها بوسائل أخرى. وقد جعلتها قدرتها على العمل في الظروف الميدانية البسيطة مناسبة لهذه العمليات، التي كانت تعتمد على إيصال المؤن والمعدات إلى الوحدات العاملة خلف خطوط القتال.

صُممت الطائرة السوفيتية «ياكوفليف أير-٣» على يد طالب، وهو ما يجعلها مثالاً لافتاً على قدرة المواهب الشابة على الإسهام في تطوير الطيران في تلك الحقبة. وقد ارتبط هذا الطراز المبكر باسم «ياكوفليف» في مرحلة اتسمت بتجارب هندسية محدودة الموارد، حين كانت الأفكار الجديدة قد تنطلق من بيئات تعليمية أو تدريبية قبل أن تتحول إلى مشروعات عملية.