خلال الحرب العالمية الثانية، وسّعت شركة "ويستلاند إيركرافت" مصنعها فوق ملعب "ويست هندفورد" للكريكيت في مدينة "يوفيل"، في خطوة عكست الحاجة إلى زيادة الطاقة الإنتاجية في تلك الفترة. ويُعد هذا التوسع مثالاً على التحولات التي طرأت على استخدامات بعض المساحات المحلية في زمن الحرب، حين أُعيد توظيف مواقع رياضية ومدنية لخدمة الصناعات المرتبطة بالمجهود الحربي، بما في ذلك مصانع الطائرات التي كان يُعوَّل عليها في دعم العمليات الجوية.

كانت طائرة «كلاودستر ٢» التابعة لشركة «دوغلاس إيركرافت كوربوريشن» مصممة لتُستخدم وسيلةَ نقلٍ تنفيذية، وقد زُوِّدت بمحركين رغم امتلاكها مروحةً واحدةً فقط. ويعكس هذا التصميم غير المعتاد محاولة الجمع بين قوة دفعٍ أكبر وبين ترتيبٍ هندسي مختلف عن المألوف في بعض الطائرات، إذ لم يكن عدد المحركات دائمًا مساويًا لعدد المراوح في كل النماذج التجريبية أو الخاصة بالمهام المحددة.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

تُعد شركة «أستراليان سوبرمارين إيركرافت» الجهة التي تصنع النسخة الوحيدة المصنوعة من الألومنيوم من طائرة «سوبرمارين سبِتفاير» التي ما تزال قيد الإنتاج حتى الآن. وتمثل هذه النسخة إعادة إنتاج لطائرة الحرب الشهيرة بمواد معدنية حديثة، مع الحفاظ على ملامحها التصميمية الأصلية، ما يجعلها نموذجاً نادراً يجمع بين الطابع التاريخي والدقة التصنيعية المعاصرة.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.