لقي ٢٤ شخصاً حتفهم أثناء أعمال حفر نفق «برامهوپ»، وهو نفق اشتهر ببوابته ذات الطابع القوطي الجديد غير المألوف. ويُعد هذا النفق مثالاً على المشاريع الهندسية التي ارتبط تنفيذها بكلفة بشرية كبيرة في مرحلة كانت فيها أعمال الحفر تعتمد على وسائل بدائية نسبياً وتواجه مخاطر الانهيارات وسوء ظروف العمل، فيما بقيت واجهته المعمارية اللافتة من أبرز ما ميّزه بصرياً.

لقي ٥٠ شخصاً حتفهم عندما تحطمت طائرة من طراز «بوينغ ٧٢٧» في منزل بمنطقة فيرن هيل أثناء اقترابها من مطار غاتويك عام ١٩٦٩، غير أنّ رضيعاً كان داخل المنزل نجا من الحادث. وقد مثّلت هذه الواقعة واحدة من الكوارث الجوية المروعة التي جمعت بين سقوط الطائرة واصطدامها بمبنى سكني، مما زاد من حجم الخسائر البشرية وأثرها في الذاكرة العامة.

لقي ١٦ شخصاً حتفهم عندما انهار الطابقان العلويان من مجمع «نورث ريدج ميدوز أبارتمنتس» في شارع ريسيدا بوليفارد، وذلك خلال زلزال «نورث ريدج» عام ١٩٩٤. وقد شكّل هذا الانهيار أحد المشاهد المأساوية المرتبطة بالزلزال، إذ أدى تضرر المبنى إلى سقوط عدد كبير من الضحايا في لحظات قليلة، وسط دمار واسع ضرب المنطقة في ذلك اليوم.

لقي ما لا يقل عن ٣٤٣ شخصاً حتفهم عام ١٩١٨ عندما جنحت السفينة «إس إس برنسس صوفيا» قرب «جونو» في ألاسكا، ثم قرر القبطان عدم إخلاء الركاب، فغرقت السفينة لاحقاً. ويُعد هذا الحادث من الكوارث البحرية التي اقترنت بسوء تقدير لحظة الخطر، إذ تحوّل الجنوح إلى مأساة جماعية بعدما بقي من كانوا على متنها في انتظار إنقاذ لم يكتمل.

لقي أكثر من ١٠٠ حاجّ مغربي حتفهم على متن السفينة "ساردينيا" عندما اندلع فيها حريق قبالة سواحل مالطا عام ١٩٠٨، وكانت الحادثة من الكوارث البحرية المأساوية التي أودت بحياة عدد كبير من المسافرين في طريقهم إلى الحج. وقد ارتبطت هذه الواقعة بتاريخ رحلات الحج البحرية في مطلع القرن العشرين، حين كانت السفن تنقل الحجاج من بلدان المغرب العربي إلى الحجاز عبر مسارات طويلة شديدة المخاطر، ما جعل أي خلل فني أو حريقاً على متنها يتحول سريعاً إلى مأساة جماعية.