يمتد جسر «سيدار كريك» المغطى، الذي شُيّد عام ١٨٧٦، فوق «سيدار كريك» ويُعد آخر جسر مغطى باقياً في ولاية ويسكونسن، ما يمنحه قيمة تاريخية ومعمارية خاصة بوصفه شاهداً على نمط من الجسور الخشبية التي كانت أكثر انتشاراً في القرن التاسع عشر.

يُعد جسر "مول" المغطى آخر جسر مغطى ما زال قائماً في مقاطعة "ساندَسكي" بولاية أوهايو الأميركية، وهو يشكل بقايا معمارية نادرة من نوع من الجسور الخشبية التي كانت أكثر انتشاراً في الماضي. ويمثل بقاؤه حتى اليوم قيمة تاريخية محلية، لأنه يختصر مرحلة من أساليب البناء التقليدية التي اندثر معظمها مع الزمن واستبدلتها منشآت أحدث وأكثر تحملاً.

يُعد جسر «ميمز بوتوم» المغطى أطول جسر مغطى في ولاية فرجينيا الأمريكية، ويُعرف بامتداده اللافت الذي يمنحه مكانة مميزة بين الجسور الخشبية التقليدية في الولاية. ويجعل هذا الطول منه مثالاً بارزاً على الطراز المعماري الذي يجمع بين الوظيفة العملية والحفاظ على الطابع التاريخي للجسور المغطاة، التي كانت تُشيَّد في الأصل لحماية البنية الخشبية من عوامل الطقس وإطالة عمرها التشغيلي.

جسر «بون» الخشبي المغطى، وهو جسر مقوّس بُني ليحلّ محل جسر أُحرق عمدًا، تعرّض هو نفسه لإضرام النار قبل ثلاثة أشهر فقط، في واقعة أعادت إلى الواجهة هشاشة هذا النوع من المنشآت التاريخية أمام أعمال التخريب والحريق.

قد يتعرض من يعبرون جسر «فالسبرغ» المغطى، وهو جسر من نوع براون تراس يقع في بلدة فيرجينس بولاية ميشيغان، لغرامة قدرها ٥ دولارات إذا تجاوزوا سرعة المشي أثناء العبور. ويبدو أن هذا الشرط وُضع للحفاظ على سلامة الممرّين فوق الجسر وحمايته من الاستخدام غير الملائم، بما يجعله من المعالم التي ترتبط فيها قواعد المرور البسيطة بصون البنية التاريخية نفسها.