تشكّل الجناح رقم ٩٠ «كومبوسيت» في سلاح الجو الملكي الأسترالي بحيث لا تُدمَج وحداته العاملة في الطوارئ المالاياوية ضمن سلاح الجو الملكي البريطاني، كما حدث في بريطانيا خلال الحرب العالمية الثانية. وقد جاء هذا الترتيب التنظيمي ليحافظ على هوية الوحدات الأسترالية واستقلالها العملياتي، مع استمرار مشاركتها في المهام الجوية المرتبطة بتلك الأزمة.

نُسب إلى الجناح رقم ٤٠ في سلاح الجو الملكي البريطاني، الذي ظهرت في صورته طائرات «دي إتش.٩»، أنه أسهم في تدمير الجزء الأكبر من الجيش السابع العثماني خلال معركة مجدو عام ١٩١٨، وهي معركة شكّلت إحدى المحطات الحاسمة في الحرب العالمية الأولى في بلاد الشام. وقد ارتبط هذا الإنجاز بالدور الجوي المباشر في استهداف القوات العثمانية وإضعاف قدرتها على الانسحاب أو إعادة التنظيم، بما جعل الجناح المذكور جزءاً بارزاً من العمليات التي رجّحت كفة القوات البريطانية وحلفائها في تلك المواجهة.

حصل الجناح رقم ٨٤ في سلاح الجو الملكي الأسترالي، الذي كانت طائرة التزويد بالوقود «بوينغ ٧٠٧» ظاهرة في صورته، على «وسام الوحدة المستحقة» تقديراً لدوره في الحرب في أفغانستان. وقد مُنحت هذه الإشادة العسكرية للوحدة باعتبارها أسهمت في العمليات المرتبطة بذلك النزاع، ضمن أداء جماعي عُدّ جديراً بالتكريم الرسمي.

عندما نُشر الجناح رقم ٧٢ من سلاح الجو الملكي الأسترالي عام ١٩٤٣، جرى إرساله إلى ميناء صغير موحش وموحل في غينيا الجديدة الهولندية، كان يوصف بأنه مكان معزول تكتنفه المستنقعات وتغلب عليه القسوة الطبيعية. ويعكس هذا الوصف طبيعة الموقع الذي نُقلت إليه الوحدة، وما كان يفرضه من صعوبات لوجستية وظروف ميدانية شديدة التعقيد خلال تلك الفترة.

كان قائد الجناح في سلاح الجو الملكي البريطاني، جورج سالامان، آخر إنجليزي يُسجن في برج لندن، وذلك عندما تظاهر بأنه ضابط في سلاح الجو الألماني «لوفتفافه» لاستدراج رودولف هِس المحتجز آنذاك. وقد ارتبطت هذه الحادثة بعملية خداع استخدم فيها سالامان صفةً عسكريةً مزيفة بهدف الإيقاع بهِس، ما جعل اسمه يُذكر بوصفه آخر إنجليزي دخل السجن التاريخي بصفة سجين.