هارييت كويمبي أصبحت أول امرأة تطير بطائرة عبر القناة الإنجليزية في ١٦ أبريل ١٩١٢، وهي واقعة تاريخية تبرز تقدم المرأة في مجال الطيران في بدايات القرن العشرين. تحقّق هذا الإنجاز عندما نجحت هارييت كويمبي في عبور المسافة الجوية بين ساحل إنجلترا وساحل فرنسا بطائرة خفيفة في رحلة سجلت كأول عبور جوي للقناة يقوم به طيار أنثى، مما ساهم في لفت الأنظار إلى قدرات المرأة على خوض مجالات الطيران والهندسة الجوية والمغامرات العامة في زمن كانت المشاركة النسائية فيه محدودة كثيرًا.

أول رحلة بطائرة نفاثة جرت في ٢٧ أغسطس ١٩٣٩، وتمثل هذه الرحلة بداية عصر الطيران النفاث الذي اعتمد على محركات نفاثة لطرد الهواء وتسريعه لتوليد الدفع بدلاً من المراوح التقليدية. تاريخ ٢٧ أغسطس ١٩٣٩ يرتبط بتجربة الطيران التي أكدت جدوى المحركات النفاثة في الطائرات، ما فتح الطريق لتطوير طائرات أسرع وأكثر قدرة على الارتفاع والتحمل مقارنة بالطائرات المروحية السابقة، وقد أَثّرت هذه الطفرة التقنية في تصميم الطائرات العسكرية والمدنية لاحقاً وأطلقت مرحلة جديدة من الابتكار في هندسة الطيران.

أصبحت "بوبي تراوت" أول امرأة تطير بطائرة طوال الليل، كما حطمت في ١٠ فبراير ١٩٢٩ الرقم القياسي السابق لتحمّل النساء في الطيران الفردي خلال رحلة واحدة. وقد شكّل هذا الإنجاز خطوة لافتة في تاريخ الطيران النسائي، إذ جمع بين القدرة على التحليق المتواصل لساعات طويلة وبين إظهار كفاءة عالية في قيادة الطائرة منفردة تحت ظروف تتطلب دقة وصبراً.

أصبحت الممثلة الأمريكية "سوزان أوليفر" أول امرأة تطير منفردة بطائرة أحادية المحرك من مدينة نيويورك عبر المحيط الأطلسي، وذلك بعد أن نجت من حادث تحطم طائرة كاد أن يودي بحياتها. وقد منحتها هذه التجربة دافعاً غير مألوف لتجاوز الخوف والقيام برحلة جوية استثنائية جمعت بين الشجاعة والإصرار، وجعلت اسمها يرتبط بإنجاز لافت في تاريخ الطيران النسائي.

يمكن لأسرع طائرة نفاثة في العالم أن تطير بسرعة تقارب ١٠ أضعاف سرعة الصوت، أي نحو ١١,٨٥٤ كيلومتراً في الساعة. وتُعد الطائرة التجريبية «إكس-٤٣» التابعة لوكالة «ناسا» الأسرع في هذا المجال، وقد بُنيت منها ٣ طائرات فقط. وكان تصميمها يتطلب إسقاطها من طائرة «بوينغ بي-٥٢» قبل أن تبدأ الطيران، لأنها صُممت لاختبار السرعات الفائقة ضمن ظروف خاصة.