كارل بنز كشف عن بنز براءة المخترع، السيارة المعروفة باسم بنز باتنت-موتوواغن، كأول سيارة مصمَّمة خصيصًا للمنعطفات الميكانيكية والقيادة بدلاً من أن تكون مركبة معدّلة، حيث تُعتبر هذه السيارة أول مركبة أُنتجت كآلية ذات غرض نقل ذاتي ومحرك احتراق داخلي مدمج، وتُعد فرادة تصميمها التاريخي بداية صناعة السيارات الحديثة وتأثيرها امتد على تطور هندسة المحركات وشكل المركبات وطرق الانتقال الآلية في العقود التالية.

بنز باتينت موتورفاغن صنعها كارل بنز عام ١٨٨٦ وتُعد على نطاق واسع أول سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي، حاصلة على براءة الاختراع الألمانية رقم ٣٧٤٣٥ التي كُشِف عنها في ١٨٨٦ وعُرِضت في مانهايم، ودعمت زوجته بيرتا تطويرها مالياً وسجلت الشركة نحو ٢٥ براءة اختراع بين ١٨٨٦ و١٨٩٣.

أسست ليندا سيمونز، بالاشتراك مع سارة تريدويل وجولي ويلسون وميغان رول، مبادرة «آركيتكتشر + وومن إن زد» بهدف الدفع نحو قدر أكبر من العدالة والمساواة في مجال العمارة بنيوزيلندا. وجاء هذا التأسيس في سياق السعي إلى إبراز حضور النساء في المهنة، وتوسيع فرصهن، ومعالجة أوجه التفاوت داخل الوسط المعماري، بما يجعل المبادرة منصة مهنية تسعى إلى تغيير أكثر توازناً في بيئة العمل المعمارية هناك.

لم يكن أول تقبيل بين عرقين مختلفين في التلفزيون في مسلسل «ستار تريك» كما شاع لاحقاً، بل سبقته حلقة من مسلسل «إمرجنسي وارد ١٠» شهدت هذا المشهد. وقد ارتبطت «ستار تريك» بهذه الفكرة بسبب شهرة أحد مشاهدها وانتشاره الواسع، إلا أن السبق التاريخي يعود إلى العمل البريطاني الأقدم، الذي قدّم تلك اللحظة في سياق درامي عادي قبل أن تتحول لاحقاً إلى نقطة مرجعية في تاريخ التلفزيون.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.