صمّم ويليام بكانان أول مركبة تتجاوز سرعتها ١٠٠ ميل في الساعة، أي نحو ١٦٠ كيلومتراً في الساعة، وهو إنجاز مبكر في تاريخ المركبات السريعة مثّل خطوة مهمة في تطور سباقات السرعة والهندسة الميكانيكية المرتبطة بها. وقد ارتبط هذا الحدّ الزمني بمرحلة كانت فيها المحاولات التقنية تركز على دفع المركبات إلى سرعات غير مسبوقة، مما جعل تجاوز حاجز ١٠٠ ميل في الساعة علامة فارقة في ذلك السياق.

كانت "ديبردوسان مونوكوك" أول طائرة تتجاوز سرعتها ١٠٠ ميل في الساعة أثناء الطيران، وهو إنجاز مبكر في تاريخ الملاحة الجوية عكس التطور السريع في تصميم الطائرات خلال بدايات القرن العشرين. وقد ارتبط هذا التفوق بقدرة هيكلها على الجمع بين الخفة والانسيابية، ما جعلها علامة بارزة في مرحلة كانت فيها زيادة السرعة تمثل تحدياً هندسياً كبيراً.

خيار البحر الفروي قادر على التحرك بسرعة تقارب مترين في الدقيقة، أي نحو ٦ أقدام في الدقيقة، وهو معدل لافت بالنسبة إلى كائن بحري يبدو بطيئاً في العادة. وتمنحه هذه القدرة على الانزلاق أو الزحف السريع نسبياً أفضلية في التنقل بين قاع البحر والابتعاد عن بعض الأخطار أو الوصول إلى مواضع أنسب للغذاء والاختباء.

سُجِّلت كرة "أروديس فيزكاينو" السريعة بسرعة وصلت إلى ١٠١ ميل في الساعة، أي نحو ١٦٣ كيلومتراً في الساعة، وهو معدل يضعها ضمن الكرات العالية السرعة في الرمي الاحترافي.

شقائق النعمان البحرية «غوناكتينيا بروليڤيرا» قادرة على التحرك بطريقتين مختلفتين؛ إذ يمكنها أن تزحف على السطح كما لو كانت تمشي، كما تستطيع السباحة في الماء عند الحاجة. وتمنحها هذه القدرة المزدوجة مرونة أكبر في تغيير موقعها، سواء للابتعاد عن مؤثرات غير مناسبة أو للانتقال إلى موضع أكثر ملاءمة للعيش.