يُعدّ الجسر الجائز المرتفع الذي يبلغ ارتفاعه ٢٠ متراً على خط السكك الحديدية السابق في نوجي أطول جسر جائز باقٍ في ولاية فيكتوريا الأسترالية، إذ ما زال قائماً بوصفه مثالاً بارزاً على منشآت السكك الحديدية الخشبية التي شُيّدت في تلك الفترة. ويُشار إلى هذا الجسر أيضاً بارتفاعه البالغ نحو ٦٦ قدماً، ما يجعله من المعالم الهندسية الباقية التي تعكس تاريخ النقل الحديدي في المنطقة.

يُعدّ جسر "كريكهاويل" الحجري، الذي يبلغ طوله ١٢٨ مترًا، ويعادل ٤٢٦ قدمًا، من الجسور التي يُقال إنها الأطول من نوعها في ويلز، إذ يجمع بين البناء الحجري التقليدي وطول لافت يمنحه مكانة مميزة بين المعالم الهندسية في المنطقة.

يُعدّ جسر «كاليكون» الذي يبلغ طوله ٩٦٦ قدمًا، أي ٢٩٤ مترًا، أطول جسر يربط بين ولايتي نيويورك وبنسلفانيا فوق نهر ديلاوير العلوي، إذ يمتد عبر المجرى النهري ليشكّل معبرًا مهمًا في المنطقة. ويُنظر إليه بوصفه أطول جسر في هذا الجزء من النهر، ما يمنحه مكانة بارزة بين المنشآت العابرة له.

يبلغ طول جسر «دابار» ٣٥٤ متراً وارتفاعه ٦٠ متراً، وهو يَعبُر بالأوتوستراد الكرواتي «إيه ١» فوق وادٍ ضيق معرض للسيول المفاجئة. ويُعد هذا الجسر جزءاً من البنية الهندسية التي تتيح للطرق السريعة تجاوز التضاريس الوعرة من دون انقطاع، إذ يجمع بين الامتداد الأفقي الكبير والارتفاع اللازم لعبور المجرى الجاف الذي قد يمتلئ بالمياه على نحو سريع عند هطول الأمطار الغزيرة.

يُعدّ جسر «دولِس بروك» المرتفع أعلى نقطة تقع فوق سطح الأرض في كلٍّ من خط الشمال وشبكة «لندن أندَراگرَوند»، إذ يبلغ ارتفاعه نحو ٦٠ قدمًا، أي ما يعادل ١٨ مترًا. ويمنحه هذا الارتفاع موقعًا لافتًا ضمن البنية السطحية للمترو اللندني، بوصفه أحد المواضع التي يرتفع فيها المسار عن مستوى الأرض بدرجة واضحة.