كانت طبقة سفن زرع الألغام «بلوتون» التي بُنيت قبيل اندلاع الحرب العالمية الأولى أول سفن فرنسية صُممت خصيصاً لهذا الغرض في البحرية الفرنسية، إذ جاءت بوصفها فئة مخصصة لزرع الألغام البحرية بدل تحويلها من سفن أخرى، وهو ما مثّل خطوة تنظيمية وتقنية في تطوير قدرات الأسطول الفرنسي على تنفيذ هذا النوع من المهام العسكرية.

كانت طبقة "أمور" من سفن زرع الألغام أول سفن صُممت خصيصاً لهذه المهمة مع قدرتها على الإبحار في أعالي البحار، إذ وُضعت لها الخطط سنة ١٨٩٨ لصالح البحرية الإمبراطورية الروسية. وقد مثّل هذا التصميم خطوة مهمة في تطور سفن الألغام، لأنه جمع بين الوظيفة المتخصصة والقدرة على العمل في المسافات البعيدة، بدل الاعتماد على تحويل سفن أخرى إلى هذا الدور.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

اتفاقية حظر الألغام المضادة للأفراد تم تبنّيها في ١٨ سبتمبر ١٩٩٧ كمعاهدة دولية تهدف إلى حظر استخدام وتخزين وإنتاج ونقل الألغام المضادة للأفراد، والتزام الدول الموقعة بإزالة الألغام القائمة والمساعدة في رعاية ضحاياها. تركز الاتفاقية على حماية المدنيين من مخاطر الألغام البرية عبر مطالبات قانونية تلزم الدول برفع العبوات وإتلافها وتقليل الأثر الإنساني والبيئي للألغام، كما تشجع على التعاون الدولي وتقديم الدعم الفني والمالي لجهود نزع الألغام ورعاية المصابين وإعادة التأهيل.

في كمبوديا تُدرب الجرذان على الكشف عن الألغام الأرضية بالاستنشاق، وتُعدّ هذه الطريقة سريعة مقارنة بعمل نازفي الألغام البشر؛ فالجرذان قادرة على تمشيط مساحة قدرها ٢٠٠ متر مربع في أقل من ٣٥ دقيقة، بينما يستغرق النازع البشري عادة يومين إلى ثلاثة أيام لتفقد نفس المساحة. هذه الجرذان تُدرّب على التمييز بين الروائح الكيميائية المتصلة بمتفجرات الألغام وتعمل على تحديد المواقع دون إثارةها، ما يسرّع عمليات إزالة الألغام ويقلّل الوقت اللازم لتطهير المساحات المتأثرة.